美国东部时间5月30日，SpaceX研发的载人型龙飞船，由自家的猎鹰9号火箭发射升空，从而让美国宇航员再次从美国本土乘坐本国的航天器进入国际空间站。在航天飞机停飞的这些年里，虽然美国宇航员也还能上天，但是乘坐的“船”却是俄罗斯的“联盟号”飞船。不但要掏人均8600万美元的巨款买票，还会受到美俄关系变化的影响，两国处得不好的时候，宇航员也得跟着受气。
在马斯克搞定了载人龙飞船后，美国宇航员上天终于不用再看别人的眼色了。同时，自家的飞船也让NASA省了不少钱。据NASA总监察长办公室的估算，坐龙飞船上天一次，NASA平均要为每个宇航员支付5500万美元。虽然这仍然不是一笔小钱，但已经比俄罗斯的价格要省了不少。作为NASA商业载人航天计划最终选定的两种飞船之一，马斯克的龙飞船给NASA省的钱不只有每次上天时需要支付的“船票费”。
在商业载人航天计划中，NASA总共投入了约80亿美元的研发经费，就获得了龙飞船和CST-100两种新一代的近地轨道飞船。相比于NASA的传统研发模式，这两种飞船的研发经费足足节省了200-300亿美元。