不论有没有车，备胎，都是人类所必须的——抱歉，串行了。你知道吗，作为一个橡胶制品，无须考虑特殊因素，备胎的老化速度就已经很惊人了。三至五年即可沦为废胎，安全性降低，动不动就可能爆胎。所以，“备胎做到老”是不可取的。收起来的备胎 | Wikimedia Commons
不过，为什么轮胎容易老化呢？总的来说，有这么几个因素：过高过低都不好，而且都容易爆胎。
每台车都有一个出厂的建议胎压，每隔几周就最好测一下，不足打气，太多就放气。一般的橡胶制品对温度的耐受能力是非常有限的，和金属材料完全没得比。过冷过热，橡胶老化速度都会非常快。现在汽车轮胎，在中纬度地区的气温下都没什么问题，不过如果长期高温/低温下使用，最好还是选择特殊型号。车越重轮胎坏的越快。车里没用的东西尽量清理一下，有人在车里堆放上百公斤没用的杂物，再加上两个人的体重，费油又费胎。
轿车的轮胎无一例外只适用于铺装路面，就是保养良好的公路。所以石子路、土路，甚至根本没有路的地方，还是尽量绕开吧。有这种需求，请选择越野车。不仅仅是轮胎，悬挂、传动等系统上，越野车和一般的轿车都有很大区别的，什么车就让它走什么路吧。就是买正规的轮胎，让正规的人装。这方面不要图便宜，老化过快是小事，高速公路上爆胎就麻烦了。一般指的就是车轮定位参数。
这几个参数决定了车轮相对车身的位置，如果不准确，会造成轮胎严重磨损不均匀。如果觉得车开起来“别扭”，建议做一下车轮定位，在一般的汽修店都可以完成。备胎使用频率低、与地面的摩擦少，安装后四轮不平衡很容易带来行车安全隐患。加上部分备胎会比正胎尺寸更小、材质更差，本身的设计就是仅供应急使用。总之，备胎就是备胎，危机过后还是要赶紧换掉的。