安全带这么重要，火车地铁公交上都
没有是咋回事？
如果说火车、地铁在很多时候速率太高了所以会影响到安全程度的话，那么公交车呢？它又跟普通汽车有什么区别？
公共交通工具上确实有很多人站着，但是不应该是按照能救活更多人的原则设计吗？
小型客车驾驶员和前排的乘客必须使用安全带，以便发生交通事故时，安全带对人起到缓冲的作用，防止出现二次伤害。但车速达到80公里，正面碰撞，安全带并不足以保证人身安全。小型车之所以强制使用安全带，是因为小车多数情况下，是在时速40-80公里行驶。
飞机装安全带是因为飞行中，有时会遇气流或其它意外，发生剧烈颠簸。例如：1993年4月6日，东航MD-11型编号2171的飞机执行MU583航班任务由上海飞往洛杉矶，在美国阿拉斯加州阿留申群岛南约950海里的太平洋上空飞行时，前缘缝翼突然伸出，飞机急速翻滚、跌落数次，高度下跌5000英尺，紧急迫降在阿留申群岛西米尔美国空军基地，有2名乘客死亡，149名乘客和7名机组成员受伤。
前段网上炒过一阵高铁为什么不装安全带，大多是声称高铁如何安全，当然这没错。不过有一条，高铁时速高达200-350公里，万一出事故，安全带几乎毫无用处，所以世界各国高铁都不装安全带。
普通铁路、地铁、轻轨，不加安全带，主要原因还是这些轨道车，整体运行安全性非常高，没必要增加这项成本。一套安全带1000-2000元，成本不低。
公交车不装，应该好理解吧，一是多数乘客都是站着。二是城区公交车速度通常不快。
高峰期时人满为患的北京地铁十号线
大巴车装不装安全带是个问题。中国大巴车不要求安装，但美国大巴要求装。2010年美国国家高速公路安全管理局（NHTSA）提出了一项新的议案，要求商务巴士安装安全带。在此之前，重量轻于一万磅的小型校车已经被强制要求安装安全带。
从安全角度来说，公交车当然是必须有安全带的。但是《机动车运行安全技术条件》（国家标准编号：GB7258-2004）中明确了这样的一句话：“座位数小于或等于20座（含驾驶员座椅），或者车长小于或等于6m的载客汽车才必须要安装安全带。长途客车和旅游客车的驾驶员座椅及前面没有座椅或护栏的座椅应当安装安全带。”
也可以看到有些公车是有安全带的↓
一个AI
呵呵，小型载客汽车上有是有，你倒是系啊，坐副驾驶上作死不系安全带的人类，以本AI的运算速度都快数不过来了。