钱学森先生是国际知名的力学大师，他的许多力学著作堪称经典文献，他对近代力学以至技术科学的内涵和发展方向发表过全面系统的论述，笔者在这里谈谈自己的学习心得，作为对科学家钱学森和近代力学史研究的探讨。
1929年，钱学森中学毕业后，眼见庞大的祖国疆土关山阻隔、军阀割据、交通落后，便考入交通大学机械工程系，学习铁道机械工程专业。1934年，钱学森以优异成绩从交通大学毕业。大学的学习大大拓宽了眼界，他的兴趣逐渐转向了新一代的交通工具——飞机，同时他也认识到飞机在战争中的重要作用。
1935年秋，钱学森进入美国麻省理工学院航空工程系学习。学习成绩超群，这使他感到作为一名中国人而自豪。然而，当时美国的航空工厂不欢迎中国人去实习。经过一年时间取得硕士学位以后，他决定转学加利福尼亚理工学院（简称Caltech），追随力学大师冯·卡门（Theodore von Karman），学习与航空工程有关的基础理论，即应用力学。
1939年，钱学森获得航空与数学博士学位。在1939一1953十多年里，钱学森在应用力学领域，紧密联系高速飞行，为突破“声障”和“热障”，几乎全方位地进行探索，并做出了重大贡献。
1949年，哥根海姆基金会任命钱学森为加州理工学院喷气推进中心主任，并且赋予他以美国火箭先驱R. H. Goddard命名的喷气推进教授的荣誉称号。该中心有以下三个主要任务：①培训青年，为将航空技术推向新阶段培养先驱者；②研究喷气推进新思想，为新阶段的坚实发展提供基础知识；③促进喷气推进在和平时期的商业和科学方面的应用。
1956年，钱学森和钱伟长一起创办了三期工程力学研究班；1958年钱学森和郭沫若、严济慈、华罗庚等一起组建了中国科技大学，开始大批培养工程科学家的工作。
从钱学森先生的科学实践中可以看出，他不但是一位造诣广博而精深的技术科学家，而且是一位具有远见卓识的战略科学家。他的深远的科学思想为我们这个时代的科学事业提供了丰硕的宝藏。我们应该深入学习和充分应用，在新世纪里把祖国建成繁荣富强的科技大国。