2017年4月4日10:52:09，SpaceX公司再次创造了历史，成功发射并回收了一枚“二手火箭”。这枚猎鹰9型运载火箭为卢森堡SES公司发射了一颗重5.3吨的通讯卫星，卫星具有50个ku转发器，目标轨道为地球同步转移轨道。这次发射不仅是一次平凡的任务，也是一次极不平凡的尝试，因为这次发射中的猎鹰9火箭一级是一枚已经发射过的“二手火箭”。
这枚史无前例的“二手火箭”不仅圆满完成了自己的发射任务，而且又一次准确飞回了海上回收平台，或许它还有机会执行第三次飞行。
SpaceX公司的创始人伊隆·马斯克早在2013年就公开展示了火箭回收复用的设想，他虽然不是第一个这么想的人，但是他却是第一个做到的人。今天发射的这枚全高达70米的火箭的一级，正是回收自2016年4月8日的一次发射任务。
这枚火箭在回收后，公司本来期望于去年10月重新发射升空，但是2016年9月1日公司另一枚火箭突如其来的惊天一炸，彻底把这个梦击得粉碎。历经3个月的事故调查，公司于2017年初恢复了火箭发射，并在回收后时隔整整一年，终于迎来了这枚火箭的“重装上阵”。
SpaceX在2008年末正式获得了NASA的国际空间站商业补给服务合同，凭借NASA一纸订单的输血效应，SpaceX起死回生。
2012年10月8日，由梅林1C型和1C真空型发动机驱动的猎鹰9 1.0版火箭成功发射，正式执行第一次CRS货运任务，任务代号CRS-1。发射后第三天，也就是10月10日，同样由SpaceX公司研发的货运龙飞船成功对接国际空间站，成为人类历史上第一个有独立能力向国际空间站运送货物的私营航天企业。
SpaceX的终极目标是殖民火星，我们不去评判这个思路的可行性如何，未来能否有足够的资金支持住这个疯狂的目标，但至少他们执着着。特朗普虽然签署了193亿美元的NASA新一财年预算，但是相对于NASA现有的载人登陆火星任务架构而言，依旧是杯水车薪，所以根本上减低进入太空的成本才是关键。
对于我们来说，还是那句老话——耐心，是一种美德。部分媒体经常会说，可以讲发射成本下降至20万美元，这显然是不现实的，因为截至目前为止，猎鹰9火箭仍然是典型的“部分复用”，并不是一款彻底的可复用火箭。发射后出镜的马斯克显然已经激动的不知道该说什么了，惯例的结巴症又来了。
最后，我们来回顾一下这枚编号021的火箭的“传奇经历”：2016年2月，德州测试场全程试车成功；2016年4月8日，发射成功，执行第8次国际空间站货运任务；同日，发射后八分钟，人类首次海上平台回收火箭成功，轰动一时；2017年3月13日，第二次长程试车完成；2017年3月30日，静态点火完成后的火箭又一次伫立在发射场上；2017年3月31日，第二次发射成功！发射后八分钟，再一次回收成功！
这一次发射，或许将永载史册！