近日，备受关注的嫦娥五号探测器圆满完成预期任务，携带着从月球采集的土壤回到地球。在举国振奋的时刻，我们不禁回想，中国航天一路走来，实在是太不容易。1961年，人类第一位宇航员加加林来到了太空。振奋之余，中国的航天人也在思考，中国人何时才能进入太空呢？“飞天”是中国人长久的梦想，200多位专家齐聚一堂，研讨载人飞船的设计，并把它命名为“曙光号”。
然而那时中国人连吃饱饭都成问题，“曙光号”也无奈地夭折了。当时的国力支撑不起这么宏伟的梦想。除了钱的问题，中国航天也曾像一个蹒跚学步的孩子，经历过失败。1974年，长征二号运载火箭托举着我国第一颗返回式遥感卫星，准备升空。1分钟准备的命令下达后，操作员却发现卫星的仪器大部分断了电。4小时后，火箭重新发射，但仅仅过了6秒，火箭便开始晃动。20秒后，自毁程序启动，天空变成了一片火海。
很快，失败的原因找到了，是因为一根导线里面的铜丝质量不好，才引起了火箭的晃动。偌大的火箭伴着若干人的心血，因为一根铜丝变成了焦土。沉痛的教训摆在眼前，航天工程既宏大又精细，非极致不能成功。嫦娥五号从最开始的没钱、没技术、不被外界认可，到现在嫦娥五号带回月土，一路走来，支撑着中国航天不断发展的，是几代航天人的不懈努力。
2003年，神州五号载着中国第一位航天员升空；2011年中国首个自主研制的载人空间试验平台天宫一号发射升空；2016年被誉为“中国天眼”的500米口径球面射电望远镜在贵州落成；2018、2019年，中国连续两年成为全球年度航天发射次数最多的国家，SpaceX的创始人埃隆马斯克都特意在社交平台发出了感叹。
中国航天在取得一个个举世瞩目的成就之后，不仅在国际上得到了认可，更是“火出了圈”，走入了大众的视野。2014年2月13日，一句普通的问候在微博上引起了网友的热议。短短1小时，这条微博被点赞16201次，转发34448次，评论24288次。因为这是“@月球车玉兔”在时隔19天后首次发声。
“@月球车玉兔”是玉兔号月球车在微博上的拟人账号，通过这个微博，这辆月球车不再是一堆高科技仪器的集合体，而是有了自己的个性与情感，它自称是男孩子，射手座，它管嫦娥三号叫“姐姐”，管航天工作者叫“师父”……但后来玉兔号出现了机构控制异常情况，它在微博上说它“有可能熬不过这个月夜了”。当时，不少网友都为它黯然神伤，以至于当它醒过来后，网友们都深受感动。
玉兔号仿佛就是代替我们去月球参观的小伙伴，因为它的出现，万千网友和月球的距离被拉近了许多。2019年，春节档票房冠军是口碑与票房齐飞的科幻影片《流浪地球》，更有人把这一年称为中国“科幻元年”。曾几何时，科幻一直是中国电影的软肋，但其实中国科幻作者和科幻电影的制作水平已经拥有相当不错的成绩。在这些科幻作品的带动下，大众对于太空的热情也被空前地带动了起来。
在某问答平台上，由《流浪地球》、“科幻元年”等关键词衍生出的问题热度持续增高。不仅如此，甚至很多问题和答案还都非常“硬核”。科幻不是天马行空的幻想，越来越多的观众开始通过科幻关注科技、航天等前沿的科学发现和科技成果。如果前面这些还让你觉得自己离航天很遥远，那么直播间卖火箭真的可以算是发生在你我身边了。“来来来，一发火箭4000万，原价4500万，直播间立减500万。
”主播薇娅在直播间奋力地招呼着，这个画面真的让人忍俊不禁。播出的日期是4月1日，很多人觉得是愚人节玩笑，但当航天科工市场部部长曹梦出镜介绍火箭时，人们才发现这竟然是真的。4000万的价格其实是火箭发射服务费，包括了运载火箭发射服务，运载火箭冠名以及邀请买家去卫星发射现场观摩等等。页面显示800多人支付了定金。曹梦说，很多人对火箭、航空的印象就是“哇，很高端”。
他们希望通过直播间的形式告诉大家，每个人都可以参与到航天事业中。商业化的航天行为早已经开始，美国公司曾推出骨灰上太空的服务，而日本公司曾推出超小型卫星，用来制造流星雨。航天已经走下神坛，融入到了我们的生活。科学很深奥，但科普很有趣。相信很多人觉得航天事业遥不可及是因为航空背后的知识体系庞大得让大家一筹莫展。
对于普通人来说，太空毕竟是一个太远的存在，人们对于看不见、摸不着的东西，总是会产生一种距离感。“天圆地方”、“地心说”这些观点的产生，就是基于人类自身活动的局限性。但是现在，随着人类对太空探索的不断深入，我们对太空特别是月球和太阳系已经有了一定的了解。普通人想快速地掌握相关的常识早已不是问题，问题是如何进行选择。这时就需要三个标准——权威、科普、图文并茂。
权威的重要性不言而喻，在知识爆炸的当下，网上抛出一个问题很可能就得到几十个甚至上百个答案。这其中自然是良莠不齐，真假参半。如果贸然相信，很可能就会误入歧途。而科普似乎总与权威站在天平的两端，科学研究固然严谨，但要想要看懂一个科研报告，这可不是人人都能掌握的技能。图文并茂更不必说，就像前面说的，只有真的“看见”了，人们才更容易理解其中的奥秘。这三个标准看似严格，但并不是不能达到。
比如这次嫦娥五号的探月之旅，如果你想更多地了解月球的相关知识，甚至想在月球上模拟一次旅行，就可以通过这本《月球旅行指南》达到目的。首先，这本《月球旅行指南》是权威的，因为它有着浓厚的BBC基因。简单点说，就是BBC有一档节目《仰望夜空》（The Sky At Night），这个节目太受欢迎了，整整播了50多年。通过这个节目的积累，BBC创版了同名的杂志，又在杂志的基础上出版了图书。
其中就包括这本《月球旅行指南》。其次，这本书既然叫做“指南”，就表明它只是在方向性上做出了指导，并不涉及深奥的理论和复杂的论证。
事实也是如此，这本书在前半部分向我们介绍了月球的基本知识，比如因为引力的关系，月球并不是圆形的，而是更像柠檬的形状；比如因为潮汐锁定，月球总是一面朝向地球，而“月球的背面”一直是科学家们的兴趣所在；月球表面也呈现出不同的特征，环形山、月海、盆地这些地貌究竟是什么样子……《月球旅行指南》的内文是这样滴除此之外，这本书的后半部分，也是这本书最大的精华所在，就是它真的像一张导游图一样，把月球上的“著名景点”和相关的“主要数值”、“观测方法”都罗列了出来。
哥白尼环形山及位置比如有着“月亮之王”美誉的哥白尼环形山，位于月球的西北象限。书中首先给出了它的一张“证件照”，让我们知道它的样子，随后还在月球上标出了它的位置。之后，它的大小、年龄、位置、观测方法等关键信息简单直接地罗列出来，仿佛就像是一张简历，一目了然。正文部分是人类发现它的过程和其中的故事，就像是导游在向我们讲述当地的历史和风土人情。
如此遥远的地方，经过这样一番介绍，仿佛就变成了一个旅行目的地，可谓足不出户，走遍月球。最后，作为一本科普读物，全彩印刷很是必要。不仅如此，月球上可谓坑坑洼洼，贸然放一张图上去，再配一段文字，读者很有可能根本不知道作者讲的东西在哪。这本书在配图上很是用心，很多地方都做了名称标注，环形山们“顶着”自己的大名，映入读者眼帘，想认错都很难。
如果《月球旅行指南》仍满足不了你对月球的好奇，你还可以看看同系列的《阿波罗大揭秘》。“阿波罗计划”是美国从1961年到1972年组织实施的一系列载人登月飞行任务，也是航天史上最著名的项目之一。这个项目历时11年，耗资255亿美元，至今仍对人类社会产生深远影响。
《阿波罗大揭秘》的内文是这样滴这本书涉及阿波罗计划的方方面面，透过这本书，我们看到的不仅是航天成果，而是可以站在上帝视角，看到一个项目的成功和失败，看到航天员的工作和生活、看到NASA和当局的博弈……这本书另外有意思的一点是解答了很多普通人对太空生活的疑问。比如：宇航员在太空吃什么？他们有没有在太空生病？他们怎么在太空上厕所？……这些问题看似荒诞，但却是大众最直观的疑惑。
卡尔·萨根月球之所以让人着迷，是因为它是地球的天然卫星，是距离地球最近的天体，但它却不是我们研究的终点。著名天文学家卡尔·萨根认为，我们最终要在太阳系各处建立庞大的驻人空间基地。就像不要把鸡蛋放在同一个篮子里，如果不飞向太空，人类就会面临毁灭。这就使得我们要对整个太阳系甚至太阳系以外都进行探索，《飞越太阳系》和《旅行者号的故事》向我们展示了这方面的研究成果。
旅行者探测器1号和2号是美国研制并建造的外层星系空间探测器，它们利用巨行星的引力达到探测多颗行星的目的。它们携带者人类的名片，目前已经飞出了太阳系范围，成为第一个“飞离太阳的影响范围的人造物体”。通过它们，人们不断刷新了对太阳系的认知，证实了太阳系是扁平的。它们给金星、木星、土星等拍摄了照片，让我们更直观地了解了这些“邻居”。
同时，通过它们的轨迹，人们再一次深刻地认识到了地球不过是一颗“暗淡蓝点”。人类、地球和太阳系都是如此渺小。《旅行者号的故事》的内文是这样滴《飞越太阳系》是太阳系的一本“全家福”，这其中就不乏旅行者号的功劳。但是因为我们对太阳系的探索有限，所以本书的最大特点就是——图！很！多！全书用近百张彩色图片像我们展示了太阳系壮丽的一面。
在这本书中我们可以看到太阳耀斑、火星上的“野狗缺口”、木星的南北极和土星著名的土星环……太阳系如此宏伟，我们看到的只是沧海一粟。在太阳系建立人类基地，可谓任重道远。《飞越太阳系》的内文是这样滴你来评论，我们送书“敦煌飞天”、“嫦娥奔月”，中国人对天空的憧憬自古有之，一代代航天工作者怀揣初心、砥砺前行。直到今天，毛主席诗中的“可上九天揽月”终成现实。
有人说航天是科学研究，有人说航天是国防，但航天归根结底是人类的希望。康斯坦丁·齐奥尔科夫斯基航天之父康斯坦丁·齐奥尔科夫斯基的墓志铭上镌刻着这句名言：“地球是人类的摇篮，但是人类不会永远生活在摇篮里，开始他们将小心翼翼地穿出大气层，然后去征服太阳系。”航天的最终目标就是为全人类寻找一个备份的家园，而我们将世代为此而努力。写下你对中国航天的祝福。
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