7月10日，国航CA1524航班（上海-北京）遭遇严重颠簸。古生物学者邢立达恰好在这班飞机，他当晚发了一条长微博，详细描述了CA1524航班上的两次颠簸：在最后30-40分钟左右，大家来来回回上洗手间，突然一个下坠，大家吓一跳就赶紧坐好了……又一次猛烈的下坠，把正在帮助乘客归位的空姐、乘客，都抛到了天花板。安全出口的告示砸碎了，天花板踢开了，抛上去的人都挂彩了，乘客们扎扎实实吓了一跳。
而最惊险的“空姐、乘客都抛到了天花板”的一幕，恰好被后面的乘客录了下来，在网上迅速传播。
CA1524航班上许多旅客的“惊吓碎片”散布于网络，最有趣的可能是网友“喜欢瞎晃晃”：差点以为我的小命就此交待在这班飞机了。飞机水瓶抱枕满天飞，空姐趴地上，所有人都啊啊啊……
在当今民航客机普及的时代，我们已经习惯了平稳的飞行。CA1524航班上的突发颠簸到底是何原因？中国国际航空在2023年7月11日的微博通报中，提到了“晴空颠簸”是事故的原因。那么，“晴空颠簸”是什么情况？为什么在“晴空”下还会出现“颠簸”呢？
什么是晴空颠簸？在百度百科中，“晴空颠簸”被解释为：在没有云的高空由于大气活动造成的飞行器颠簸。它的英文对照词为：Clear Air Turbulence，更准确的翻译是“晴空湍流”。简单来说就是，在无云的空气中出现的不规则气流，对飞机构成了威胁，这通常发生在6000-15000米的高空。
可能你会好奇：为什么明明是无云的晴天，还会发生不规则的气流呢？这些不规则的气流又是如何对飞机造成威胁的呢？这要先从我们熟悉的飞机开始说起。想象一下你正在坐飞机旅行，窗外没有一丝云朵，从高空俯瞰地面的山川河流，是那么心旷神怡，刚端来的热咖啡稳稳地放在小桌板上，你的心情格外舒畅。
镜头切换到窗外，你乘坐的飞机，正以恒定速度、恒定高度飞行，它受的四种力：升力、重力、推力、阻力都处于平稳状态——我们能感觉到飞机非常平稳。突然，在毫无预警的情况下，气流变了——好像是一阵急流。这是风速高达30米/秒以上的强风带，在急流的边缘，急速流动的气流和周围慢速流动的气流相互作用，气流无序地拉扯机翼——晴空湍流来了。
这是肉眼不可见，雷达也探测不到的空气流动。就像飞机本来在平静的海面行驶，但突然风起了，海面开始起伏不定，在波涛与平静水流的危险边缘，飞机闯了进去。突然间，你感到飞机开始出现颠簸，安全带紧紧压迫着你的身体。空乘人员紧急提醒所有乘客务必坐稳并系好安全带。在慌乱中，你的咖啡洒在地上。你一边感慨运气不好，一边心想下飞机后一定要发个微博……
我需要向您澄清一点：前面提到的“急流”只是对晴空湍流产生原因的一种推测，并没有确切的原因可以解释晴空湍流的发生。我们唯一确定的是——睛空湍流是与天气相关的航空事故的第一原因，也是空乘人员严重受伤的最常见原因。晴空湍流是否经常发生？以下表格展示了晴空湍流对飞机和乘客的影响：晴空湍流的剧烈程度对飞机的影响对乘客的影响中等程度飞行高度或姿态产生变化，但飞机始终处于可控状态。
乘客感到安全带或肩带有明显的压力，乘务员进行服务、行走都很困难。抱枕、餐盒等物体会被带动。严重程度飞行高度或姿态发生巨大、突然的变化，飞机可能会暂时失控。乘客被强制要求必须系好安全带，抱枕、餐盒等非固定物体在机舱中飞来飞云，乘务人员无法继续送餐、步行。需要注意的是：大型飞机和小型飞机在面对晴空湍流时的表现是不同的。
大型飞机的结构负荷更重，这导致在极端的晴空湍流情况下，可能会对飞机结构造成损坏，甚至破裂解体。1966年，911航班富士山上空神秘解体，124人全部遇难。这场可怕的空难极有可能就是由晴空湍流引起的。但你可以放心，这种极端的晴空湍流发生的概率是很低的。
根据国际航协发布的2022年全球航空运输安全报告，2022年，3220万架航班仅发生5起致命事故，其中涡轮螺旋桨发动机事故占了4起，压根没有晴空湍流的事。遇到像1966年如此严重的晴空湍流，是概率非常小的事件。2022年航空业致命风险为0.11，意味着一名旅客平均每天搭乘一次航班，历时25,214年才可能遭遇一次致命事故。五年致命率对应的时间长度为22,116年。晴空湍流是否能预报？
从第一架飞机开始飞行以来，飞行员就已经意识到飞行中的湍流。没错，湍流是无时不在、无处不在的。但那时的飞行高度较低，飞行员们知道：他们遇到的湍流与强风、低空风、崎岖的地形和对流有关。初代的飞行员们在实践中慢慢发现：如果飞行高度更高，湍流会显著减少。他们在与同伴们的交流中猜测，或许更高的天空是一片没有湍流的“净土”。但20世纪40年代，战斗机的发现打破了这个美梦。
战斗机首先到达对流层的顶高度，在享受无云的晴空时，却突然经历了一个前所未知的现象：晴空湍流（Clear Air Turbulence）。最初的命名，就是因为对晴空湍流的初次发现，是发生在没有云层的地区。后来，飞机被设计得飞得越来越高、越来越快，晴空湍流成为了许多组织研究工作的重点，但直到现在，晴空湍流的预报，依然是航空气象预报的盲点，大多数情况下只能凭经验预报。
因此驾驶员遇到晴空湍流可能是突然的，无法预测的。但由于晴空湍流是飞行中常见的现象，飞行员和机组人员已经经过专业训练，能够应对和处理这种情况。作为乘客，你只需要注意这几件事就好：1. 系好安全带。2. 遵循空乘人员的指示。3. 不要走动。4. 避免过度进食或饮水。想感受一下1966年911航班在富士山上空遭遇晴空湍流的情景？推荐观看正在热映的科普电影《寻秘自然》最新第二季中的「湍流之谜」。
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