今天又去接“孩子”了，浪挺大的，差点把我掀翻。还记得人类是怎样一步步“走向”海底的吗？无论是“蛟龙” “深海勇士”，还是“奋斗者”，当载人潜水器在海面上作业的时候，总有穿着潜水服的工作人员相伴左右。今天大院er就带领大家一起了解这种特殊的岗位——“蛙人”。
载人潜水器下潜作业后，与科考母船之间是没有缆绳连接的，联系依靠水声通讯，所以布放潜水器使用的缆绳必须要在下潜前脱开。载人潜水器由经过专业训练的潜航员驾驶。当潜水器布放或回收时，没有下潜任务的一名潜航员则迅速变身“蛙人”，到海面上协助作业。
科考母船甲板上的A型吊架（简称A架）用于吊放或回收潜水器。当潜水器准备下潜作业，A架将潜水器吊放到海面后，身强体壮、动作敏捷的“蛙人”已穿好潜水服、戴好安全帽，乘坐小艇来到潜水器的旁边。在海浪的摇晃中，“蛙人”需要瞅准时机从小艇跳到潜水器上，抓住潜水器上的扶手，尽量迅速地将主吊缆解开，再趴在潜水器上爬到前面将拖曳缆解开，之后再跳回到小艇上，这就成功完成了一次作业。
“蛙人”的工作看似简单，但实际上充满挑战。海面上涌浪的大小主要决定了操作的难度系数。“深海勇士”号和“奋斗者”号的布放回收条件分别是4级和5级海况（4级海况浪高1.25～2.5m，5级海况浪高2.5～4.0m）。如果天气良好，风平浪静，“蛙人”的工作相对容易。
但如果海况恶劣，风浪较大，小艇和潜水器在海面剧烈摇晃，潜水器有时没于水面之下，横摇达到50～60度，2022年，“深海勇士”有次横摇甚至达到77度。因此，“蛙人”必须有较强的身体和心理素质，眼疾手快，在与风浪的搏击中挂缆或解缆。
当有夜潜任务的时候，科考船甲板上的灯光加上潜水器还在水面下的灯光将海水照得透亮，“蛙人”的作业像是一场搏击风浪的舞台剧，颇为震撼，也颇具美感。灯光吸引了众多海洋趋光生物，常有飞鱼腾空飞起助演，甚至有些飞鱼会降落到小艇里，给严肃的任务带来一些趣味感。
“蛙人”的作业并非单打独斗，实际上需要多部门多人的配合才能完成。瞅准时机、完美配合，是成功顺利布放和回收的重要因素。
开船人员和船尾指挥人员的配合：为了防止潜器被涌浪推向科考船发生碰撞，船需要以约1节的速度往前开，螺旋桨的排出流正好给潜器一个远离科考船的力；如果船速过快，潜器在拖曳下可能会首部扎进水里，潜器上的“蛙人”也随之没于水面下，因此，科考船要保持稳定的排出流；另外，潜器与船的艏向也需要尽量保持一致。
其实，即便对于一同在科考船上工作的人而言，“蛙人”也显得很神秘。当潜水器下放或回收的时候，大家的视线一直都被潜水器所吸引着。但到了某个时刻，就突然看见“蛙人”从小艇跳上潜水器，在浪花中浮沉，大伙儿一起为他们揪心。作业完成后，“蛙人”又悄悄淡出人们的视野。
“蛙人”并非载人潜器相关任务的专有名词，这种职业或岗位在众多领域都有出现：在部队，蛙人（frogmen）指戴着面罩、备有脚蹼、气瓶等担负着水下侦察、爆破和执行特殊作战任务的两栖部队；在海上钻井平台，“蛙人”指从事水下检修、施工的潜水作业人员；在修缮堤坝、建筑桥墩时，“蛙人”指背着气瓶潜到水底检查施工状况的工作人员；在海边，救生员在遇到水下搜救任务时，也会变身“蛙人”，开展下水搜寻、营救、打捞。