在祖国的南海之滨，东⽅的巨⻰再次迸发出怒吼。随着烈焰划过⻓空，“梦天”实验舱也航向了它的⽬的地：“天宫”空间站。作为“天宫”空间站的第⼆个实验舱，“梦天”实验舱和三个⽉前发射的“问天”实验舱在结构上近似，都呈现了“⼤头尖、下部圆”的特点，最⼤直径均为4.2⽶，⾼度均为17.9⽶，质量均超过了23吨，从上往下也都是资源舱、⽓闸舱和⼯作舱的布置。
“梦天”的资源舱⼤体和“问天”实验舱类似，其上也布置了⼤尺⼨的柔性太阳翼和通信天线。⽽“梦天”和“问天”的最⼤区别就在于中间的⽓闸舱。尽管“问天”⽓闸舱的出舱舱⻔直径⼤了“天和”核⼼舱的出舱舱⻔⼀圈，然⽽“梦天”货物⽓闸舱的出舱舱⻔⾯积⽐“问天”的还要⼤，能够进出更⼤尺⼨的载荷。
“梦天”的货物⽓闸舱不仅具有巨⼤的舱⻔，让⼤尺⼨、⼤质量的载荷的进出舱成为了可能，⽽且货物⽓闸舱内还具有⼀个⾃动转移机构，可以⾃动将载荷转移到舱外，再配合空间站的⼤⼩机械臂，⽆需航天员出舱即可完成载荷的部署，极⼤提升了效率。
“梦天”实验舱已然起航，它将在未来⼏个⼩时内，和“天和”核⼼舱的前向对接⼝对接。⽽对接完毕的“梦天”实验舱也将和“问天”实验舱⼀样，将在未来的⼀段时间内，在天地协同作⽤下实现转位，最终部署在“天宫”空间站的第⼆个停泊⼝，让“天宫”空间站的整体呈现“T字”的基本构型。
“梦天”核⼼舱发射之后，“神⾈⼗五号”载⼈⻜船也将启程，和“神⾈⼗四号”的乘组在太空会师。届时，太空中也将出现6名中国⼈的身影。⽽这也将宣告着空间站实现常态化运⾏。每6个⽉⼀次的乘组轮换，每8个⽉⼀次的货物上⾏，都将源源不断地助⼒着“天宫”空间站，让这⼀中国⼈的太空家园⾏稳致远。