北京时间2021年10月16日0时23分，搭载神舟十三号载人飞船的长征二号F遥十三运载火箭，在酒泉卫星发射中心按照预定时间精准点火发射，约582秒后，神舟十三号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，顺利将翟志刚、王亚平、叶光富三名航天员送入太空，飞行乘组状态良好，发射取得圆满成功。2003年10月15日，航天员杨利伟，在鲜花和掌声的簇拥之下，坐上前往发射场的专车。
‘神舟五号’航天员杨利伟（中）出征，左为备份航天员聂海胜，右为备份航天员翟志刚。3小时40分钟后的上午9时整，他搭乘‘神舟五号’载人飞船，在长征二号F遥五运载火箭的托举下前往太空，10分钟后进入了预定轨道。他成为了第一位进入太空的中国航天员。从这一刻开始，地外空间出现了来自中国本土的访客，尽管‘神舟五号’的飞行时间只有20小时，但太空的大门已经被我们叩开，几千年的飞天梦想已然实现。
18年回首，中国载人航天蓬勃葳蕤。
随后，我们在‘神舟五号’的基础上开展了大量的飞行任务，每一个任务，我们都取得了里程碑式的进展：‘神舟六号’实现了‘多人多天’的飞行，航天员活动范围扩大至轨道舱；‘神舟七号’实现了‘太空行走’，中国人也漫步于广阔的宇宙空间中；‘神舟八号’与‘天宫一号’首次实现了交会对接，开启了‘空间实验室元年’；‘神舟九号’首次带人进驻‘天宫一号’，刘洋作为我国首位女宇航员进入太空，中国人的太空驻留时间首次大于一周；‘神舟十号’乘员组‘二探天宫’，首次实现了乘员轮岗，‘天宫一号’内也播发了来自太空的第一堂课；‘神舟十一号’乘组在‘天宫二号’内实现了一个月的中期驻留，实现了在轨生存时长的‘断层’式增长；‘神舟十二号’更是带着三名乘员在我国的空间站内实现了三个月的在轨生存，大于过去我国所有载人驻留时长之和，两次太空行走无论是时长，还是活动范围，还是工作量都远远超过‘神舟七号’，我国的空间站时代已然到来。
这一切都是在18年内实现的。我国的载人航天事业从呱呱坠地的婴儿，已然成长为朝气蓬勃的青年。今天，是2021年10月16日。刚刚，你十八岁了。同样在问天阁，同样欢呼的人群，同样的出征仪式，同样的火箭和飞船，但一切又是那么地不同。杨利伟已经成为我国载人航天工程副总设计师，这次是他目送着航天员们的出征。而当年目送杨利伟出征的翟志刚，作为‘神舟十三号’任务的乘组之一，二度造访太空。
当年一同目送杨利伟出征的聂海胜，一个月前刚刚完成‘神舟十二号’的任务，平安回归了祖国大地。历史和现实在此时此刻交汇。
夜幕降临，‘神舟十三号’乘组翟志刚、王亚平、叶光富怀着人们的祝福和期盼，踏上了前往太空的旅程，我们再度见面，就是来年的春天。神十三，新挑战！国际空间站中，宇航员一般在轨驻留6-9个月，对于国际空间站的宇航员而言，这是一件‘比较平常’的事情，但对于我们来说，‘神舟十三号’乘组6个月的太空生存仍将会是一个新的挑战。这些问题都是我们在面向未来的载人飞行任务中，避无可避，需要正面回答的。
‘神舟十三号’乘组将完成我国空间站的关键技术验证任务，他们将在太空中，利用遥操作技术，开展舱转位的辅助工作。而他们需要操作的对象，就是仍然与‘天和’核心舱前向对接口对接的‘天舟二号’货运飞船。航天员们将在太空中操作小机械臂，将‘天舟二号’货运飞船从前向对接口卸下，转移至横向停泊口对接。而这样的遥操作实验，正是为了明年的‘问天’、‘梦天’两个实验舱与核心舱的对接打下技术和实践基础。
夜深了，祖国西北的一声轰鸣，‘神舟十三号’已然启程。相约明年，相约东风，我们迎接英雄凯旋。