南极的内陆是一块完整的冰盖，这里是世界上气候最恶劣、最荒芜的地区。南极内陆在冬天的最低气温低于﹣89℃，夏天的最低气温也基本在﹣30℃以下，极寒的气温下没有任何生命迹象。低温、暴风雪、冰裂隙、深度无人区，每一样都让人心惊胆战。这些因素交织在一起，使南极内陆探险充满了挑战。
作为中国南极考察队中的一个分支，内陆队的任务就是要驾驶雪地车进入南极内陆冰盖。
1997年初，我国派出首次南极内陆队（内陆冰盖考察队），由8个人驾驶3辆雪地车，牵引3台雪橇和3个内陆舱，从中山站出发。他们用13天时间完成了深入南极内陆冰盖的往返穿越，最远到达距离中山站333千米的冰盖深处。当回到中山站时，考察队几乎耗尽了所携带的全部补给。这是一次开创之举，意义非常重大，由此开启了中国南极科学考察由南极大陆边缘向南极内陆的战略跨越！
首次队成功回来后，次年，我国又派出第二次内陆队，这次走得比首次队更远一点，前进到距离中山站464千米的位置。接下来第三年，我国又派出第三次内陆队。这次走得更远，前进到了深入南极内陆1108千米的地方，离南极冰盖最高点、海拔超过4000米的“冰穹A”（Dome A）只剩下一百多千米。这三次内陆队的先后成功，让大家看到登顶“冰穹A”的希望。
南极大陆上除了“冰穹A”，还有“冰穹B”“冰穹C”和“冰穹F”。有科学家认为，这也是南极冰盖上最早出现的几个小型冰帽，这些冰帽慢慢变大，最终连成现在整块的南极冰盖。所谓的冰盖是指覆盖面积大于5万平方千米的冰川，目前地球上满足这个要求的冰川仅有南极冰盖和格陵兰岛冰盖。南极冰盖是世界上最大的冰盖，它的面积达到了1398万平方千米，相当于中国国土面积的约1.46倍，约占南极大陆总面积的98%。
南极冰盖不仅面积大，而且还很厚，根据科学家最新的测算，最厚的地方有将近5千米！它的平均冰厚是2.16千米，所以可以大概计算出南极冰盖的总体积约为2540万立方千米。这个体量相当于全世界总冰量的90%，融化成水的话，相当于地球上淡水资源总量的70%。另外，科学家估算，如果南极的冰全部融化，可能会导致全球海平面上升62米左右！
“冰穹A”是南极冰盖的最高点，离最近的海岸线约有1200千米的距离。
这个距离在陆地上不算什么，但在冰盖上，意味着开着雪地车需要大约20天的时间才能到达。想登顶“冰穹A”可不是一件容易的事情，内陆队队员除了将面临冰盖上的恶劣环境，还需要克服严重的高原反应，所以“冰穹A”在国际上被称为“人类不可接近之极”！虽然内陆队很艰苦，面临的风险也很大，但笔者不想错过这样的锻炼机会。2008年1月11日下午4点，经过总计21天的长途跋涉，我们终于抵达此行的目的地——“冰穹A”。
这里是南极冰盖的最高点，也是中国人第二次到达这里……