最近被火灾烧毁的国家级文物保护单位万安桥，属于当地非常有代表性的一种建筑形态——木拱廊桥。在福建浙江两省，这样的古桥还有百余座。在当地民间热衷修建新桥的大背景下，一度濒临失传的木拱廊桥营造技艺在市场中发扬光大，但古桥的保护却相对乏力。目前，国内文物保护工作依然是“保护为主，抢救第一”，但要想古桥不再消逝，预防性保护才是重中之重。
8月6日晚，福建省宁德市屏南县万安桥突发大火，火势猛烈，造成五墩六孔廊桥中的五孔木构建筑损毁，仅剩东侧一孔部分桥廊与桥头建筑。万安桥失火视频次日很快冲上社交媒体热搜，因为着火的这座桥身世不凡——它长98.2米，宽4.7米，是国内现存最长的木拱廊桥，属于全国重点文物保护单位。
对于大众来说，木拱廊桥的概念还比较陌生，但它在建筑界、文物界很受推崇，被誉为“古老概念的现代遗存”，具有“活化石的价值”。未曾想到，这次木拱廊桥进入公众视野，却是以这种令人惋惜的方式。
木拱廊桥在中国分布非常集中，时至今天，全国遗留下来的百余座木拱廊桥，大部分坐落在福建省宁德市的屏南县、寿宁县、周宁县，以及浙江省的泰顺县、庆元县等南北不过200公里左右的一片区域，所以又称闽浙木拱桥。
在木拱廊桥中，万安桥又是非常特殊的存在。这座桥最大的特点就是长。木拱廊桥因为工艺原因，一跨一般在20到40米之间。万安桥的长度近百米，共有六跨，是现存最长的木拱廊桥。这座桥始建于北宋，直到今天，在桥下正中的桥墩上，还镶嵌着一块落款“元佑五年”的石碑。
然而，即使在技术上可以修复，古建的历史价值也不可避免会受到影响。早在2003年—2004年间，浙江和福建分别将木拱廊桥申报世界文化遗产，但均未成功。2012年，闽浙两省七县共同申报的“闽浙木拱廊桥”正式被列入中国申报世界文化遗产预备名单，22座木拱廊桥打包入选。
对于古建筑保护工作来说，如何应对水灾和火灾的威胁一直是个难题，“水火无情这个问题难以解决。”戴志坚说。木拱廊桥在中国分布非常集中，时至今天，全国遗留下来的百余座木拱廊桥，大部分坐落在福建省宁德市的屏南县、寿宁县、周宁县，以及浙江省的泰顺县、庆元县等南北不过200公里左右的一片区域，所以又称闽浙木拱桥。
对于廊桥保护的现状，戴志坚认为，这几年已经有了很大的改善，相关部门与村民的重视程度都有了很大的提高。但与此同时，很多古桥还是没有得到持续、定期、全面的保护，正在老去或者逝去，而缺乏保护的原因也是复杂的。