今年生态环境部公布的环境空气质量数据显示，2023年北京的细颗粒物（PM2.5）浓度上升了7%，全国范围内则上升了3%。这一逆转似乎也印证了公众近期的感受——雾霾，好像在疫情后卷土重来了。事实上，向前追溯至十年前，2013-2022年，中国快速改善了空气质量，全国PM2.5浓度水平下降了57%，创造了历史。然而，这一持续向好的趋势在2023年出现了逆转。
2023年，13个省会城市未能达到国家标准（PM2.5浓度年均值35微克/立方米），25个省会城市出现PM2.5水平同比上升。生态环境部总工程师、大气环境司司长刘炳江在新闻发布会上表示，2023年以来，中国的空气质量有所波动，这既有污染物排放量增加的因素，也有气候条件影响，反映了大气污染治理的长期性和艰巨性。
2023年底，《秋冬季大气污染综合治理攻坚方案》再次出台，在方案要求和限产等政策实施下，2023-24年秋冬，PM2.5较去年同期有所改善，但仍不能完全抵消其2022-23年的反弹。根据生态环境部公布的每月空气质量数据计算得出，在2023年第四季度，PM2.5水平仍增长了1%。进入2024年，年初空气状况开始逐步改善，第一季度PM2.5水平同比下降，但还没有完全抵消去年同期的增长。
约半数城市未达标。每年10月至次年3月，都是PM2.5污染和重污染天气的高发季节。这是由于冬季容易出现逆温现象，大气扩散条件变差。燃煤取暖、工业活动和交通排放是秋冬季最为常见的污染来源，冬春更频繁的沙尘暴也使空气质量进一步恶化。生态环境部发布的生态环境统计年报显示，2022年工业源占全国颗粒物排放的62%，其中，煤炭开采、金属加工和发电等行业排放量最高。
为使政策措施更具针对性，自2017年起，每年秋冬季来临之前，生态环境部都会联合相关部委和省市政府发布《秋冬季大气污染综合治理攻坚方案》，将空气质量改善目标分解到各个城市，具体任务落实到各个市区县。这些措施的成效是相当显著的，然而在实施过程中也有地方政府为达目标，大范围停工停产，扰乱企业正常生产；甚至在清洁取暖设备尚未验收时强制拆除居民供暖设施，公共舆论对于攻坚方案时有争议。