北京时间5月31日22点30分，在经过大约19个小时的飞行后，SpaceX载人龙飞船与国际空间站成功对接。SpaceX公司研发的龙飞船搭载猎鹰9号火箭，将两位宇航员从肯尼迪航天中心39A发射台成功送入太空轨道。在大洋彼岸，中国航天界也对这次发射高度关注。对于“中国离商业载人航天有多远”这个问题，人们有着各种看法。
其实在中国，商业航天发展同样如火如荼。2015年被称作是中国商业航天的元年，涌现出了一大批商业航天的新公司，比如蓝箭空间、天仪研究院、翎客空间等。商业航天在国内的发展浪潮澎湃，未来是否已来？2018年11月24日，格致论道讲坛邀请了两位航天界的专业人士，针对这个有趣又有料的话题，开展了一场严谨而不严肃，激烈而不激动，活泼但不放肆的友好辩论。
正方辩手杨峰，天仪研究院CEO，反方辩手高扬，中科院空间应用工程与技术中心研究员，特邀主持徐颖，中科院空天信息研究院研究员。
正方立论认为，商业航天是市场经济的航天，商业航天的重要性在于它能够通过市场判断需求，承担投资风险，并销售产品和服务。商业航天不仅仅是民营企业可以干的事情，国家队和军方也可以通过商业航天获得价值。正方认为，商业航天是把航天从计划经济加速推进到市场经济的方式。
反方立论则认为，中国现阶段不应该发展商业航天。反方指出，商业航天在中国的现阶段可能会遭遇很多现实条件的约束和限制，商业航天的盈利模式尚未成熟，市场需求不足，政府支持和法律法规也未到位。反方强调，现阶段的商业航天可能会干扰航天科技的正常发展，导致整体的退步。
在辩论中，正方辩手杨峰强调了商业航天的市场潜力和发展机会，认为中国的商业航天正在经历快速发展，并且需要更多的支持和时间。反方辩手高扬则坚持认为，现阶段的商业航天环境不成熟，且面临多重挑战，需谨慎对待。
最后，辩论在观众提问环节中继续深入探讨，涉及商业航天的社会责任、技术创新、市场竞争等多个方面。正方和反方各自总结观点，呼吁对商业航天的理性思考与支持。