大飞机的技术能力体系和生产经验模式。想要了解大飞机的“洪荒之力”是从何而来吗？点开视频，开始听讲吧！大飞机小课堂第一期为大家介绍了大飞机的不同类型，欢迎感兴趣的你点击上面蓝字关注公众号，查看历史消息浏览更多知识哦！
吴兴世是国家大型飞机重大专项咨询委员会委员，ARJ21—700飞机原总设计师，长期从事大型民用飞机设计、技术研究和项目管理。大飞机小课堂（第二集）开讲啦！
大型飞机的技术能力体系，包括专业技术团队，研制生产服务的硬件平台，知识管理体系，还有和大飞机产业结成战略同盟的外援。这其中有两个特点，大飞机交付了用户以后，在使用中接受考验，证明这个技术能够帮用户多赚钱、打胜仗。反过来民用飞机的使用也给制造商带来了很大益处。这样的技术体系，是不断在市场检验中生成和发展的。
除此之外还有一个重要特点，大型民用飞机是一种特殊商品，必须符合试航性。试航性是指大型飞机在使用的全生命周期之内，必须符合政府试行部门代表公众利益所颁发的试航标准，能够持续的处于安全、可用、合规营运的状态。
吴兴世老师告诉我们：持续这两个字很不容易，一个人做点好事儿并不难，难的是一辈子做好事儿，件件做好事儿。飞机也是这样，大型民用飞机很多好的特点，和它高昂的代价，跟“持续”两个字关系非常密切。做人难，做一名合格的飞机也很难呀！
大型飞机是怎样生产研制出来的呢？生产经营模式有两个特色，第一叫新型主制造商供应商模式。如果供应商能耐比主制造商还要大，那就由他来替代这个角色，这样就形成主制造商和供应商互利双赢长期合作的战略同盟，取得很高的效益。第二是发动机、机载设备和材料的研制供应服务，采取专业化国际化的模式。飞机厂商自己不干。这样可以加快研制进度，提高生产效率，开拓海外市场。
787美国飞机有一种构型，装的就是英国罗罗的发动机，380有一种构型装的是美国普惠和GE联合的发动机。波音787是航空史上首架超远程中型客机，是美国著名飞机制造商波音公司于2009年12月15日推出的全新机型。波音787的最大特点是大量采用先进复合材料、超低燃料消耗、较低的污染排放、高效益及舒适的客舱环境。
罗尔斯·罗伊斯（又称劳斯莱斯）是英国著名的航空发动机公司，也是欧洲最大的航空发动机企业，它研制的各种喷气式发动机广为世界民用和军用飞机所采用。可以说，经过市场检验，在市场机制作用下形成的大飞机技术能力体系和有特色的生产经营的方式，使他们在市场驱动、客户驱动和现代科学技术发展的驱动之下，取得了今天的成就。
大飞机小课堂未完待续，敬请期待......