科学家发现，万米深海之下不仅有海绵宝宝，还有大量的生物。贺丽生，中国科学院深海科学与工程研究所研究员，分享了她的深潜经历和深海生物的研究。她乘搭过我国所有的载人潜水器，包括蛟龙号、深海勇士号和奋斗者号。地球上70%以上的面积是海洋，海洋面积是陆地面积的2.4倍。我们人类对海洋却知之甚少，还不如对于月球的了解。根据深度的不同，我们把海洋分为浅海、深海和深渊。深度大于1000米的海域，定义为深海。
深度大于6000米的海域，定义为深渊。深海中的静水压是非常高的，水深每增加10米就增加一个大气压。那么，在万米海底就是1000多个大气压，100多个兆帕。我们生活在地面上的压力是1个大气压，也就是说，在万米海底的压力是在地面上压力的1000倍。
深海具有高压、无光、低温和寡营养的环境特征。在这样的一个极端的环境中，是否有生命存在？生命存在的极限又是什么？它们是如何在这样极端的环境下生存的？
这就是我们研究的主题。认识深海生物的主要途径着陆器和无人潜水器是目前探索深海的海洋研究单位比较常用的平台，目前只有载人潜水器可以将人带到海底。我非常荣幸地参加了2020年的奋斗者号万米海试，并且获得了一次下潜到万米海底的机会。奋斗者号万米海试在2020年10月10日到11月20号开展。潜器和母船从三亚出发，目的地是马里亚纳海沟。往返路程大概需要两周时间。
除去路程的时间，在不到30天的时间里，奋斗者号进行了13个潜次，其中包括8个万米潜次。
深潜事业的酸甜苦辣深潜事业的酸甜苦辣已完成：90% 比如晕船，大家可能觉得晕船不是什么大事，确实不是什么大事，但是晕起来确实可以要了命。有一次我们为了测试一个新研发的装备，租借了一条大概1000吨的小船。而船越小，在海上可能晃动就会越大。当时我记得海况也不是很好，还赶上了台风。
我就把着那个栏杆不停地呕吐，当时看着那个滔滔的海水都想一下子跳下去。所以在船上大家如果晕得比较厉害的时候，也会随身带一个垃圾袋。想吐的时候就吐到垃圾袋里，吐完了该做什么还做什么。
在科考船上比晕船、呕吐更要命的，就是潜器的上浮和下潜。这时需要有蛙人的协助，就是说3位蛙人承载着小艇。其中1位蛙人负责开小艇，另外1位蛙人负责稳住这个潜器，第3位蛙人要跳到潜器上，然后把主吊缆摘掉或者是挂上。
这样的画面我虽然看了很多次，但每次看到这样的画面，心情还是非常的激动。他们每次到小船上去挂吊缆的时候，我们也都在为他们捏一把汗。上面是一个夜潜回来时蛙人进行操作的画面。我们大部分的下潜时间是在白天，但有的时候也会进行夜潜。
最后，还有一件非常有意思的事跟大家分享一下。就是如果你是第一次下潜，或者是突破以前深度的下潜，那么船上都会举行一个小小的仪式。
简单粗暴而又独特的仪式就是上面大家看到的这样，简单、粗暴。大家可不要以为泼上去的只是清水，其实里边会加上各种各样的佐料，比如啤酒、酱油、可乐……你能想到的都可以加进去。我想，这是象征着深潜事业的酸甜苦辣。说实话，探索深海这条路真的不容易走。因为探索深海不像其他领域，我们没有更多的前人的经验可以去借鉴。这是一条充满荆棘的道路，但是我们就是要做这件事。即便路上荆棘再多，我们也要趟出一条路来。