2012年7月，"蛟龙"号在马里亚纳海沟实验海区创造了下潜7062米的中国载人深潜纪录，同时也创造了世界同类作业型潜水器的最大下潜深度纪录。进入海底深渊，探索海底世界的无限奥秘，殊不知在这背后有着多少辛酸和艰险。身为"蛟龙"号现场海试副总指挥的崔维成，甚至已经做好了随时牺牲的心理准备。科学家之所以伟大，不仅是他们对科学研究有着坚持不懈的努力，更因为他们有着高贵的科学品格。
崔维成是上海海洋大学深渊科学技术研究中心主任，作为蛟龙号第一批试航员，他总共下了九次潜，最深的记录是7035米。下到7000米的深海，是他好不容易争取到的机会，满足了他的一个心愿。他回忆道，第一次海试都不会冲到海底，他希望能下到海底看一看，后来在顾问的帮助下，他终于实现了这个愿望。
在海底航行了一公里左右，崔维成观察到海底有很多大石块，东一块西一块堆在那儿，还看到海底表面有裂缝的痕迹。他们讨论说，这个地方好像以前发生过地震。海底总体上来说，环境非常安静，生物比较少，偶尔会有一些零星的端足类生物。
蛟龙号的准备时间总共花了四年。崔维成本来不是试航员，而是分管试航员。为了打消团队的恐惧心理，他申请带头下潜，成为第一个下潜的试航员。经过两年的培训，试航员们在理论、心理等各个方面接受了技术支持的培训。崔维成表示，进舱以后并不紧张，经过简单培训后就下潜了。
在试航经历中，崔维成也遇到过危险的情况。他提到，载人潜水器的安全性和风险在海试以前大家都很担心，特别是当时我国没有救援能力。经过几次下潜后，他们逐渐获得了锻炼，确认载人潜水器的设计安全性非常高。崔维成强调，载人潜水器是所有运载器中最安全的一种。
整个海试花了四年，总共下潜51次。第一年，蛟龙号发现的问题非常多，设计上有很多不合理的地方。经过不断的改进，蛟龙号在2013年后又下潜了很多次，运行状况非常好。
崔维成指出，蛟龙号是重力型载人潜水器中下得最深的，虽然在国际上获得了认可，但中国在技术上仍有差距。他提到卡梅隆研制的单人型11000米的载人潜水器，表明中国在技术上还需继续努力。
崔维成认为，蛟龙号的目标是为科学家提供一个好用的装备，而卡梅隆的深海研究则是追求个人梦想。他希望中国能培养出更多像卡梅隆这样的人，追寻自己的梦想。
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