当我们试着把学校门口的这条街道略微抬高，竟然得到了意想不到的惊喜。李威，一个城市设计师，来自世界资源研究所，主要从事道路安全方面的工作。他讨论了城市如何为孩子创造一个更安全的出行环境。交通事故是儿童安全的头号杀手，随着城市建设和交通的发展，街道似乎已经成了危险的代名词。数据表明，对于10～20岁的中国青少年群体，交通事故是超过一切疾病和其他任何致伤原因的第一死亡原因。
创造出不安全的街道，既不利于人身安全，也不利于孩子的健康。全球现在有10亿儿童在城市里生活和成长，但街道设计并没有考虑到孩子的成长需求。
解决这个问题需要观念上的转变。交通事故不仅是道路使用者的责任，也是背后看不见的设计者的责任。交通安全一部分是使用者的责任，而另一部分是设计者的责任。这个理念转变能够促进为孩子、也是为所有人创造一个更安全的环境。世界上很多地方已经有一些有趣的实践，如韩国和纽约市，通过改造小学周边的街道，实现了对儿童安全的重大提升。
在荷兰，他们创造出了“共享街道”的概念，机动车、行人、自行车都可以使用这条街道，但优先权是给行人的。这些实践经验提出了一个理想的设计模型，包括抬高的人行横道、安全岛和警示标识等。这些设计手段可以让孩子有一个更安全的步行环境。
为儿童创造一个安全的环境，它既是一个简单的事情，也不是一个简单的事情。街道的改造归根到底是道路空间使用权利的分配问题，所以它本身涉及到很复杂的过程。光靠设计师或专业人员的力量是远远不够的，需要所有人一起努力来参与。我们为孩子设计一个安全的街道，它的未来应该是让孩子真正参与到街道设计当中，让他们来塑造我们未来的城市和街道。