喷气式飞机停放在一个巨大的水平跑步机上，跑步机会自动调速，速度永远和轮子的速度一致。请问：飞机能起飞么？答案是如果跑步机足够长（很可能需要比正常的跑道还要稍长一点），那飞机是可以飞起来的。固定翼飞机需要流过翼面的气流才能产生升力，因此必须有一个离地速度（实际上是“空速”——机翼相对于空气的速度）。
无论是采用何种发动机（喷气、螺旋桨、火箭发动机……），飞机推动的介质是空气，而不是靠发动机带动轮子产生速度。飞机的起落架（轮子）充其量只是个带轮子的支架，是无动力的，滚动摩擦造成的阻力可以小到忽略不计。在跑步机上起飞，和在正常地面上起飞没有什么两样，只要前面有足够的距离留给飞机加速就可以起飞，只不过，在后推的跑步机上，轮子比正常时要转得快的多。
飞机的飞行，无论是在空中，还是在地面起飞阶段，参照物都应是空气，轮子只是起到支撑作用，有些飞机是雪橇、浮筒，和轮子一样都是无动力的，只是为了尽量减少摩擦。而汽车什么的才需要轮子获得速度，此时轮子的参照物才是地面，这是问题的关键所在。如果飞机真的相对于地面不动，能不能起飞呢？
答案是不一定哦，请不要忘了空气，固定翼飞机获得升力的来源是空气相对于机翼的流动，如果此时吹来一阵稳定持续的大风让机翼产生足够的升力，飞机一样会离开“跑步机”，实验室里的“风洞”就是这样的，我们放的风筝也是如此。
实际上相对于发动机推动空气产生的推力来说，轮子的滚动摩擦造成的阻力非常非常非常小。
查了一些资料：滚动阻力系数，是用来计算滚动阻力的一个系数，它是车轮滚动时所需的推力（即滚动阻力）与车轮载荷的比值，它的数值是由试验测定的。试验表明，滚动阻力系数与路面的种类、轮胎的构造、材料、轮胎压力及行驶车速都有密切的关系。良好的沥青及混凝土路面的滚动阻力系数最小，不到0.02。也就是说，车轮载荷为1000N时，滚动时所需的推力（滚动阻力）只需要20N。
一架重量12吨的F-16战斗机，静止时给地面的压力是102kN，大约只需要2.04kN推力就可以让它前进，而F-16发动机的推力是76.3kN，加力推力128.9kN（使用通用F110-GE-100发动机），也就是说，只损失一点很小的推力，就可以克服跑步机那点摩擦力。所以，飞机还是能随便起飞，只不过滑跑距离要稍微长一点点。
沿着“提问者的本意”，如果问这样一个问题：一架水上飞机（使用浮筒支撑在水面上起飞的飞机），在一条河中逆流起飞，如果水流足够快，那么飞机能不能起飞？这样问题就更科学了，也更加实际，当然情况就更加复杂：如果水流对浮筒的阻力系数足够大，飞机油门全力时，相对于空气（或地面，此时地面和空气一样都是静止的）不能前进，那飞机当然不能起飞咯。
但实际上，人们会吧浮筒做的尽量流线型以减少阻力系数，水流的速度也比发动机推动空气的速度慢得多的多，因此大多数情况下，水上飞机也可以逆流起飞。最后一句总结：忘掉轮子和地面吧，只要空气你就能飞翔。