蔚来也弄了个GPT，路上刮蹭后，它能劝你消消气。蔚来创新科技日上，李斌用了很长篇幅讲手机，却再一次证明了，这并不是“不务正业”。李斌极力推荐 NIO Phone 值得成为“主力机”，给手机增添了很多卖点，但最大的卖点依然是与车的互联。整车全域操作系统SkyOS，智能座舱系统Banyan 3，5nm智能驾驶芯片神玑，智能驾驶世界模型（NWM），NIO Phone，蔚来在下一盘“生态”的大棋。
新能源车的颠覆，不仅在于动力，更在于智能。车从“功能机“向”智能机“发展的过程中，车内电子系统变得更加复杂且多元化，让车内信息传递方式发生了改变，各个模块之间的通讯也越来越频繁。智能汽车需要一套像手机一样的操作系统，介于底层硬件（计算资源）和上层应用之间，实现资源管理和有效调度。“就像一个交响乐团，操作系统就是中央的指挥官。
”SkyOS 的技术架构为“1+4+N”，1为SkyOS-H，作用为“调度者”；4分别为 SkyOS-L，SkyOS-M， SkyOS-R，SkyOS-C，为操作系统内核，各司其职。Banyan 3 智能系统升级了智能底盘。AI能记录坑洼起伏和减速带在内的各种路面事件，并在下一次经过之前主动预知并调节。
NOMI GPT 具备多模态感知，能识别用户打电话并且对它比“嘘”；会情感表达，当你遭遇刮蹭后，能主动安抚你，并上报事故；帮你找停车位。在智能驾驶方面，李斌宣布，首颗5nm智驾芯片神玑NX9031流片成功。车机互联打通了，才有更多花活儿。NIO Phone 坚持了零系统广告和零商业预装。坚持手机和车机，硬软件深度互联，才是NIO Phone最大价值。