开保险柜的转盘密码锁，会难一丢丢，但别紧张！为了解释原理我找了实物图、动画图，还有自己的手绘图，你就等着惊叹「原来如此」吧~
多次正反转以前看电影的时候，每次看小贼开保险柜的时候总觉得十分惊心动魄，但也会疑惑有时都知道密码了，怎么还要转来转去搞这么久...后来才知道，原来保险柜转盘密码锁是真的不一般！
常见的密码是三组 0 ~ 99 的数字，流程是：你得先顺时针转个三圈，然后停在第一组数字上；再逆时针转一整圈后，继续对位到第二组数字；最后，还得再反向一次（也就是再次顺时针转了），对到第三组正确数字；直到现在，才能插钥匙或是直接拧把手，打开保险柜（财富）的大门。
在这个不停正反转的过程中，内部的锁芯到底是怎么在运转的呢？
三层卡盘
来看这个基础款的转盘密码锁内部锁芯，3 组密码数字内部对应的就是 3 层卡盘，每一层卡盘上有一个缺口。我们在手动拨转保险箱外部的转盘时，每对一次数字，都是在控制保险柜内的一层卡盘缺口，正好找到对应传动连杆的位置。等到所有缺口都对上了连杆，那就三星连珠，必有大事发生，那就是开锁！
找对位置
看下图木制的锁芯演示图，当我们按操作转对了正确的三组密码数字，此时三个卡盘缺口凹槽完全对齐时，传动连杆就能正好卡进缺口凹槽的位置，最左边的锁栓就会被拉回，从而使锁打开。
重点来了，为啥我们拨动的只是外部的一个密码转盘，但内里却能分化出三个卡盘，还能控制它们先后在转？！这仔细一想，真的很神奇诶...
卡盘联动
这就要说到内部三层卡盘特殊的传动方式——有空转的衔接。我们在开锁时，第一次要顺时针多转几圈密码转盘，目的就是为了消除不同层的卡盘凸点间为了衔接所空转过的行程。
首先外部的密码转盘和内在的最靠近转盘的卡盘（下图黑色好多齿的）是一致的，外面的主动件转了多少圈，它也跟着转多少圈；然后三层卡盘上（从最外面到最里面分别是黑色、蓝色、蓝色）都有凸点，用来和其他卡盘上的凸点相互衔接。而当我们开锁时，是得从里面往外，也就是蓝色、蓝色和黑色，依次让卡盘转到合适的位置。
卡盘传动的过程中，是凸点先接触到另一个凸点，先进带后进，再带动卡盘转起来的。转对了第一层的数字，蓝色卡盘缺口位置就到了预定的位置了。
凸点衔接
当我们转对了第一层的正确数字后，就要开始反转了，也就是让第一层卡盘和第二层卡盘相互接触的凸点分离开，所以刚开始转的时候第一层卡盘就停在了正确的位置上，暂时就不动了。
那你在对第二组数字时，为啥要保险柜外的密码转盘反向（逆时针）转满一整圈后，找到的数字才是正确的呢？我画了一个示意图，此时第二层卡盘上的凸点（下图灰色）和第三层卡盘上的凸点（下图蓝圈）也是互相接触的，蓝凸点要反转后才推动灰凸点，这就需要走过接近一圈了啊（仿佛跑步被人套圈了一样）...
解决疑问！
再来看第二层卡盘找到正确缺口位置的动画示意图。
最后我们再反向（顺时针）找第三组正确数字时，就已经不需要转满一圈了。因为最后的黑色卡盘会和我们的密码转盘走过完全一致的转动角度~
这会儿已经没有凸点衔接的传动了。
实物拆解
我找了个实物拆解的视频加深一下理解。看下图左手拿着的灰色小零件，在圆圈的外沿上，红框圈起来的凸起物，它可以和第一层卡盘上的红框凹槽是相互衔接的。这个凸起的动力来源，就是我们在转动密码转盘时手的带动。
下图就用这镊子当做是凸起的卡点来演示一下。卡盘可以被凸起推动着顺时针和逆时针转动，而当它到达一个极限时，再继续往前推，就能联动到下一个卡盘。
等到这三层卡盘的缺口都处在正确位置上，下图的连杆就可以卡进到缺口凹槽里，我们再转动手柄或钥匙柄，也就可以带动锁销，把锁栓往左移动开来了。
四向锁栓
估计有小可爱还有个疑问...我们保险柜的锁栓是可以朝着上、下、左、右四个方向去锁死柜门，而不是单独一个？这里的关键就在下图中间的大圆盘传动结构上。
这种让单方向的移动锁栓，做了个四个方向叠加的保险柜，解锁原理是一样的：当连杆顺利卡进三层卡盘的缺口凹槽里后，保险柜外我们拧动把手，保险柜内带着连杆下图的锁销先解锁，再让下方控制移动锁栓的机构顺畅转动。这力被一层层传动下去，最后就联动解锁了~
真的太精密精巧了！
等等！小编还有话说...
话说，如果在公共区用的锁具，还是尽量买安全级别高的好！
我很早以前就知道可以靠提拉、找手感的方式（不是教大家学坏），去开这种简易转盘锁...
视频一阵好找，至于具体的方法，评论区各路神仙，请说出你的故事...
别说公共区用锁了，我去年两次把自己锁在门外，开锁师傅都是只用一张硬塑料板就给我搞定的...
本来还想换锁，一打听，家里财物还没锁贵...
在下告辞。