哈尔滨，这座“冰城”永不会缺席我们的冬季。大雪纷扬、天寒地冻的哈尔滨似乎能满足你所有的想象力。它可以带你体验末日将至的压迫感，也可以把你带入城堡让你做个雪国公主，还可以把你带到魔法学院让你做一回哈利波特。如果走进哈尔滨冰雪大世界，造型各异的冰雕就是你的梦幻王国。每年的冬天，哈尔滨都做足了准备，为我们这些长不大的孩子们造梦。
这是哈尔滨的浪漫，它躲不过寒冬，那便拥抱寒冬，它褪不去风霜，那就不让风霜浸染自己的灵魂。
哈尔滨位于我国黑龙江省的南部，由于纬度偏高，哈尔滨的冬季来得早，去得晚。从11月份到次年3月份，长达5个月之久。11月份，伴随着寒潮猛烈地入侵，哈尔滨在一夜之内便开启速冻模式。一年中，平均气温低于0℃的天数长达130多天，最冷的1月平均气温在零下20℃左右。漫长的寒冬里，流动的河水被封冻，由上至下，冰层最厚处达2米以上。厚厚的冰层禁锢了江河，不止江河，寒冬似乎要将一切封冻。
当褪去寒冷与冰雪，哈尔滨不同寻常的面貌方能尽数展现。一望无际的平原上，稻花飘香，起起伏伏的山岭上，林木苍翠。山地与平原在这里交错分布，在平原与山岭之间，松花江水汩汩地流淌。雄浑的江水，肆意奔腾，开阔的江面遇到天晴之日，或静谧幽蓝，或金光闪动。坐落松花江畔的哈尔滨，俨然是一个“北国江城”。万物蓬勃，江水涛涛，这就是哈尔滨的夏季。哈尔滨最热的7月均温不过22℃左右，如此凉爽的夏季也足以焕活这片土地。
清末，在内忧外患的局势下，朝廷逐渐解除对东北长达近200年的封禁。山东、河北等地因连年灾荒，大量关内的百姓涌入这片土地。这便是史上有名的“闯关东”。他们一路向北，来到松花江畔，在松花江南岸垦荒，逐渐形成了一批村屯。贫弱的国家无力守护这片宝藏，于是，沙俄来了。它疯狂扩张，侵占我国远东100多万平方公里的土地。
为了给向远东扩张提供便利，沙俄计划修筑横跨西伯利亚的大铁路，线路东段选择从我国境内穿过，不仅能缩短距离，减少成本，还能通过铁路，进一步攫取利益。
1903年，一条“T”字形铁路在东北大地铺展，因位于中国东部，故称“中东铁路”。铁路干线，东西延伸至中俄边境，继而与境外铁路相接，向西可达莫斯科。铁路支线不仅纵贯东北三省，还在沈阳分叉，与通向关内的铁路相接。哈尔滨是这张铁路交通网上的关键枢纽。
然而，这份机遇来得并非偶然。筑路材料大部分由国外进口，经水路运输至各地，哈尔滨因松花江水运之利，成为物资中转站。铁路以哈尔滨为中心，向东、西、南三个方向同时施工，由此，铁路线近乎笔直地在哈尔滨交汇。一时间，哈尔滨成为远东水陆交通中心。
1907年，哈尔滨开埠通商，于是，德国人来了，法国人来了，意大利人也来了……在哈尔滨这片土地上，有20多个国家在此开设领事馆，有30多个国家的侨民在此生活。
上世纪20年代，外国侨民人数近20万，一度占据哈尔滨总人口的一半以上。每一国家都想在这片土地上“分一杯羹”，然而，没有一国家能够独占哈尔滨。各国势力混杂的哈尔滨，也暗藏着生机。当欧洲大陆陷入“一战”的泥沼，当俄国拉响“十月革命”的警报，失意的政客，落魄的贵族，无家可归的流民，纷纷沿着西伯利亚大铁路来到哈尔滨。
1931年，“九一八事变”爆发，整个东北局势动荡。日本强行占领哈尔滨，控制中东铁路，在哈尔滨市郊开展“细菌战”与令人发指的人体实验。残酷的战争，中断了欧洲移民潮，大量侨民或返回国内，或继续流亡。与此同时，日本又加紧向哈尔滨移民，哈尔滨的局势，愈发混乱。如此混乱的局势，一直持续到抗战结束。1946年，哈尔滨迎来解放，当全国其他城市还陷入内战的恐慌之中，它已率先走出夜幕，迎来了黎明。
哈尔滨是一座年轻的城市，不过短短40年，它便从一个渔村成为一座繁华都市。哈尔滨也是被机遇眷顾的城市，不过短短40年，国际风云变幻。当沙俄变成了苏联，中苏友好时期，它的地缘优势最佳。作为全国解放最早的大城市，哈尔滨曾被列为首都之选。虽然由于种种原因，哈尔滨与首都失之交臂，但建国后，两次建设高潮让哈尔滨迅速成为“国之重器”。
第一次，抗美援朝战争爆发后，东三省的工业实行“南厂北迁”，哈尔滨接收了自辽宁迁来的16家工厂。第二次，“一五”计划期间，苏联援建全国的156个重点项目中，有13项落在了哈尔滨。
进入新世纪，在三峡水电站、白鹤滩水电站等巨型水轮发电机组研制领域，哈尔滨勇挑重任。因此，哈尔滨被称为“动力之乡”。在“国家重器”之外，哈尔滨也是“祖国粮仓”。上世纪50年代末，百万知青奔赴北大荒时，哈尔滨也是他们的终点站之一。他们在此开荒种田，修筑水利，让荒地变农场。为了更好地向国家建设输送人才，哈尔滨工业大学、哈尔滨工程大学、东北林业大学、东北农业大学等一系列高校、科研院所在哈尔滨扎堆。
上世纪八十年代的哈尔滨，虽身在北国，但繁华不输江南。1979年，中央电视台拍摄了一部名为《哈尔滨的夏天》的纪录片。画面中，人们笑意盈盈，背景音乐响起，唱出了人们对生活的期望。“明媚的夏日里，天空多么晴朗，美丽的太阳岛，多么令人神往，带着真挚的爱情，带着美好的理想，我们来到了太阳岛上，幸福的生活靠劳动创造，朋友们，献出你智慧的力量，明天会更美好”。
1991年，苏联解体的消息打破了平静的世界。
自上世纪60年代，中苏关系恶化以来，由于地缘因素，哈尔滨也是国家的“军工厂”。如今，悬在我国头上的战争威胁已消除。一年后，邓小平一路南巡，发表了关于姓“资”还是姓“社”的一系列谈话，时代的方向要变了。哈尔滨的机械制造、军工等由国家主导，无法灵活面向民生市场。随着需求减少、原料价格上涨，工厂效益自然下降。熬不住的工厂，一个个破产，依赖工厂过活的职工，一个个被迫下岗。
有资料统计，截止1998年，哈尔滨下岗职工总计达30多万人。此后，这个数字还在增加。
尽管一身风霜雨雪，但祖祖辈辈步履未停，这便是哈尔滨的强大内核。这颗内核让它将过往的种种揉碎、消解。它挺过重工业的寒冬，仍是“国之重器”。航空航天、海洋开发、核能应用等，它手握多项核心技术，从“制造”走向“智造”。它坚守着“祖国粮仓”，农业机械化率几乎接近100%，保持每年产粮超300亿斤。五常大米、甜糯的玉米等标志性产品走上了全国人民的餐桌。
如今回看，哈尔滨的过往，有泪，也有诗，有伤痕，也有勋章。如今再看，所有的过往凝结成哈尔滨多元、包容的灵魂，而这灵魂赋予哈尔滨足以融化寒冬的热情。到了冬季，封冻的松花江面上，极其热闹。采冰节，开始了。松花江厚厚的冰层是采冰人年复一年“耕耘”的场所。晶莹剔透的冰块堆砌成冰墙，而后变成一个个城堡。当夜幕降临，彩灯亮起，人们便走入了梦幻世界。也只有在哈尔滨，冰雪世界与异域风情相映成趣。
自1985年开始，哈尔滨便举办冰雪节。无惧严寒的哈尔滨人，将冰雕、雪雕做成了全球四大冰雪节之一。哈尔滨因路而生，交通的流动性打破封冻的大地。如今，哈尔滨仍在完善交通，它建成了世界上首条高寒高铁，高铁线路构成新的T形路网。面对不确定的未来，如今的哈尔滨人，依旧如他们的祖辈们一样，不能停。他们哪怕是挣扎着离开了故土，也会踏实地走好每一步路。他们活跃在各行各业，在体育、影视等领域还有众多佼佼者。
哈尔滨人既然躲不过风雪，那就热情地拥抱它。在漫长的冬季，他们滑雪，冬泳，各类冰上活动，精彩纷呈。在夏季，他们抓住温暖的时光，举行重要的活动，如马拉松、音乐会。每两年一届的“哈尔滨之夏音乐会”自8月份开始，为期一个多月，国内外的乐团来此演奏、交流。在殿堂之外，乐器演奏、合唱团等是哈尔滨人的日常娱乐。夏季的松花江畔，总是有许多坐着“去江沿儿”的人，似乎成了哈尔滨人约定俗成的仪式。
他们让凉爽的江风扑面，享受当下的慢时光。
也许生活在这片土地上的人最是明白，尽管寒冬漫长，等春天一到，坚冰会融化，松花江水依旧汩汩地流。