各类飞行器在研发过程中，需要进行大量模拟飞行实验，但又不可能真的让飞行器频繁上天试飞，于是风洞便应运而生。它相当于在地面人为建造一个“飞行天空”，是研制飞行器必不可少的大型气动实验装置。近日，在位于北京的怀柔科学城，国之重器——JF-22超高速风洞刚刚通过验收。JF-22超高速风洞的全长达到了167米，其各项性能指标可以说是国际领先，也为我们国家的空天往返系统以及超高声速飞行器研制提供了有力支撑。
作为研制新一代飞行器的摇篮，JF-22超高速风洞可以复现40至90公里高空、速度最高达每秒10公里、相当于约30倍声速的飞行条件。JF-22超高速风洞的研发目标主要是为解决超高速飞行技术的试验研究问题，在项目验收后，科研团队首先展开的就是天地往返飞行技术的研究。JF-22超高速风洞内部长啥样？如何在里面开展试验工作呢？
利用实验的间隙阶段，现在我们要进入到JF-22超高速风洞的内部去看一看，这就是它的实验舱，这里面还是比较宽敞，它的直径达到了4米，可以进行实验的实验模型的最大尺寸能够达到长度8米，而气流的最大速度能达到每秒3至10公里，从而可以进行一系列的空气动力学的超高速实验。JF-22超高速风洞，也叫爆轰驱动超高速高焓激波风洞。名字听上去就特别的高大上，作为飞行器的摇篮，风洞究竟是如何工作的？
激波风洞又有何特点？来听听专家的解读。JF-12复现风洞和JF-22超高速风洞可分别实现每秒1.5-3km和每秒3-10km的实验条件，共同构成覆盖马赫数5-25、飞行高度25-90km的气动实验平台。此外，科研团队还将利用这一激波风洞实验平台，展开滑翔式飞行器、天地往返飞行器、多级入轨飞行器等研究，支撑和服务国家高超声速科技领域重大需求和关键技术攻关。