一、从埃航坠毁说起
小白：埃航坠毁了，这是什么情况？
大东：当地时间3月10日早晨，载有149名乘客与8名机组人员的埃塞俄比亚航空ET302号航班从亚的斯亚贝巴飞往内罗毕途中坠毁。埃航称，乘客来自33个国家，事故中没有生还者，遇难者中有8名中国人。
二、大话始末
小白：两次事故的涉事飞机都为波音737MAX机型，这怕不能是巧合吧，这个机型的安全问题是不是该引起人们的高度重视了。
大东：有分析认为，波音737MAX配备了自动防失速系统，即“机动特性增强系统”是导致事故的原因。飞机飞行时机头越高，攻角（气流与机翼弦线之间夹角）越大，当攻角超出一定范围时，飞机面临失速风险。MAX 8配备的自动防失速系统一旦判断飞机失速，可以无需飞行员介入即接管飞机控制，并使飞机低头飞行，以改出失速。
三、致命的软件设计缺陷
小白：就因为飞机系统设计缺陷牺牲了这么多无辜的性命，也让无数家庭身处悲痛。
大东：你还记不记得2009年6月1日法航客机失踪的新闻。
小白：十年前了，这个还真不记得了，求科普。
大东：因为测量飞机空速的皮托管结冰了，导致没有空速读数，自动驾驶系统立即关闭了。
四、安全信息预警与启示建议
小白：事件发生了，我们要学会从中总结经验教训，对此事件咱有啥防范措施不？
大东：对于飞行员来说，如果再次发生类似事故时，机组人员仅仅依操作手册应对“攻角数据错误”很可能是不够的，飞行员可能需要马上关闭失速自动保护系统，才能获取飞机的完全控制权。