电影《八佰》中曾出现过一种罕见的飞行器，外国军事观察团乘坐它飞在半空中观察日军对四行仓库的进攻。这个能在半空悬停飞行的飞行器，可能大多数观众都知道它叫飞艇，但一艘固特异（Goodyear）飞艇出现在淞沪会战的战场上，是否符合历史事实呢？今天我们就来聊一聊这艘飞艇。
美术指导的大胆设想
我们查阅了相关的资料，得知“在南岸的楼顶放一个飞艇”的创意，这是电影美术指导林木在与导演管虎第一次筹备《八佰》时提出的大胆设想，而并非真实的历史。“四行仓库乌云压顶，有一个飞艇在上空悬停会非常有画面感。而这种魔幻感也是我和老虎一直所追求的”。飞艇艇身上的巨大英文标识“Goodyear”，是嘉年华的意思，与下面满目疮痍的四行仓库形成巨大的反差，颇有讽刺意味。
影片中“四行仓库保卫战”被看作一场“被直播”的战争，不同的人在岸边、船上、屋里的窗户、楼顶等不同角度去观看这场战争。为了让观看视角更为立体化，林木就想到了一个更高的视角——飞艇，在乌云密布的天空悬停着一个飞艇，外国军事观察员和记者从高空去看这场战斗，也赋予了影片一定的超现实感。
而且用飞艇来进行四行仓库的军事观察也非常符合当时的场景设定，飞艇可以利用自身浮力悬停在苏州河上，既不越过租界范围，又可以尽可能接近四行仓库上空，居高临下观察效果更佳，而且也很安全，是一个令人拍案叫绝的好创意。
像《八佰》这样的规模宏大的战争巨制肯定不是所有的道具全是实拍，一定大量采用了数字视效。那么影片中出现的这艘固特异飞艇是真实的飞艇道具还是数字视效后期处理的结果呢？
这个一般来说都是从成本角度考虑的。英国视觉特效公司DNEG负责《八佰》后期制作，视效总监丹尼尔·劳奇威格表示，在这部以战争为基调的电影中，子弹、飞行、扫射的镜头，以及包括雪、雨、雾和灰尘的动态效果，都是后期制作的特效，能衬托出战争场面的激烈。当问及战斗机攻击四行仓库以及空中飞艇的桥段的制作过程时，丹尼尔说那几个片段可以说是全片最富挑战性的特效设计。
虽然使用飞艇直播四行仓库保卫战是符合情景需求的，但这艘飞艇的技术是否符合当时技术发展水平呢？也就是说在1937年有这样的飞艇吗？这方面林木指导一定也是做足了功课的，我们从一个细节就可以看出来。四行仓库场景美术设计草图上，天空的那艘飞艇和最后呈现在电影中的不一样，艇身并不是很圆润，有一条条从头部贯穿尾部的棱角。
这是一艘典型的硬式飞艇，就像很多人熟悉的齐柏林飞艇一样，外观特征非常容易分辨，那些棱角就是内部的刚性骨架。硬式飞艇利用其内部骨架（金属或木材等制成）保持形状和刚性，外部则覆盖着蒙皮。骨架内装有许多为飞艇提供升力的充满气体的独立气囊。
那为什么后来林木指导没有采用这种硬式飞艇的设计呢？因为硬式飞艇并不适合这个军事观察的场景。早期的硬式飞艇多用于总重100-200吨以上的大型飞艇。但是，用于四行仓库军事观察，就类似于观光旅游的需求，显然用这么大的飞艇是不合理的。所以影片最终呈现的是一艘乘员数不多的软式飞艇。特征很好辨认，它的表面是相对光滑圆润的，没有硬式飞艇艇身那么多棱角。
软式飞艇的气囊用气密的材料制成。没有充气时外形是瘪的。
充满浮升气体后，囊内的气体压力要高于外部大气压力，正是这个压力差使得气囊变成刚硬，在气动载荷下不会发生皱折或变形。软式飞艇主要由五部分组成：主气囊、副气囊、吊舱、推进装置、尾翼、方向舵和升降舵。由于气囊材料性能的限制，早期软式飞艇多用来制造总重23吨以下的小型飞艇。
后来，随着性能更好的新材料的出现，已经在旅游观光、广告宣传、体育赛事转播，空中巡逻、遥感监测、空中交通监控、安保监测等领域得到更广泛的应用。