每年的4月24日，是世界腐蚀日。生活中，我们总听到某某金属材料生锈，这就是最常见的腐蚀现象。其实，腐蚀无处不在，对于材料来说，它就像“癌症”一样顽固而且危害巨大。
我国高速铁路的发展有许多突出优点：速度高、运力大、节约能源、减少污染，安全准时等。它能使一个国家城市经济和区域经济形成整体、协调发展，不仅创造了良好的经济效益，也创造了良好的社会效益。我国的高铁建设始于1994年的广深准高速铁路，设计速度为160 km/h。截至2007年4月，我国铁路已实施六次大范围提速，在铁路主干线累积开行了160余组时速200 km以上的“和谐号”高速列车。
铝合金具有比重小、比强度大、耐蚀性好、低温性能好等优点，作为结构材料在轨道列车车体中有大量应用。铝合金的腐蚀是一个很复杂的过程，既受环境影响，又与合金的性质有关。在我国高速列车车体中用铝合金中，主要存在以下四种腐蚀类型：均匀腐蚀、点腐蚀、缝隙腐蚀、应力腐蚀。
铝合金的防腐蚀方法有很多，其中最常用的措施是施加防腐涂料，将铝合金基体与外部环境进行有效的隔离。高速列车的服役安全性关系到每个人的生命财产的安全，因此显得尤为重要。为了列车更快、更安全的运行，必须针对铝合金的具体腐蚀现状及潜在的腐蚀问题进行深入研究。