大家好，我是“玉兔二号”月球车，12月20日已经再一次受光照成功自主“唤醒”，开始第13个月昼的探测工作。我的四哥“嫦娥四号”着陆器也于12月21日“唤醒”，我们俩将在我三哥“鹊桥”中继星的支持下正式开始数据接收任务，将探测到的宝贵数据传回交到地球上叔叔阿姨们的手里。三哥、四哥和我共同组成了嫦娥四号探测器，嫦娥三号探测器的着陆器和“玉兔”月球车分别是我的大哥和二姐，我们同属于落月探测器成员。
说起我们落月探测器家族成员那是个个都很了不起。大哥“嫦娥三号”和二姐“玉兔”代表中国首次实现了月面软着陆，他们于2013年12月15日成功登陆在月球正面的雨海区域，并开展了一系列的科学探测，取得了许多成果。绕月探测器家族的嫦娥一号和嫦娥二号是我们嫦娥探测器大家族了不起的先驱前辈，他们环绕月球飞行获得了许多珍贵的月面影像资料和科学数据，为我们落月家族登上月球打下了坚实的基础。
同为月球车，我与嫦娥三号“玉兔”姐姐最大的不同在于，我去的是从来没有实地勘察过的月球背面，月球背面和地球之间是无法直接进行无线电通讯的，因此这个时候就要靠我的三哥“鹊桥”中继星来帮忙了。三哥“鹊桥”是国际上第一颗绕地月L2点运行的中继星，首次实现了月球背面与地球的连续可靠中继通信。2018年12月8日，我和四哥乘着长征三号乙运载火箭踏上了奔月之旅。
经过20多天的飞行，北京时间2019年1月3日10点15分，我们收到了地球上叔叔阿姨们从北京航天飞行控制中心向我们发出的降落指令，当时我们正处在距月面15公里的高度，我不禁有些紧张：“这么高我们能顺利着陆吗？”四哥立马安慰我说：“我身上携带了激光测距传感器、微波测距和测速传感器、以及光学和激光成像传感器，这些科学仪器可以帮助我识别月面的障碍物和坡度，实现自主避障，放心吧我们会顺利着陆的”。
落月后，四哥马上开始投入工作，1月3日11点40分四哥利用着陆器监视相机获取了世界第一张近距离拍摄的月球背面影像图并传回地球。到下午15时7分的时候我们收到了来自地球的指令，一切准备就绪，我即将要踏上月球背面啦。首先我需要向转移机构开始缓慢移动，转移机构解锁正常，在四哥着陆器和月面之间搭起了一架斜梯，然后我就可以沿着斜梯缓缓地走向月面，22点22分我已经成功踏上月面啦！
自从我踏上月球以来，已经见识了好多不一样的风景，但回头看看离四哥却越来越远了，四哥不能像我一样可以到处行走，从降落那天起他就一直静静地伫立在原地，真担心有一天我走得太远看不清他了。于是，我和四哥约定互相拍照留作纪念，我按照规划好的路径找到最佳的角度，在三哥“鹊桥”发送的遥控指令下，与四哥完成了互拍留念——我用全景相机给四哥拍了照，四哥用它的地形地貌相机给我拍了照。
月球与地球相似有白天和黑夜之分，月球上的一个昼夜相当于地球上约28天。月昼和月夜时间分别大约相当于地球的14天。月夜期间没有光照和太阳辐射，月表红外热流也很小，加上月球没有大气，月壤导热系数小，进入月夜后，月表温度会很快降低至-180℃左右。长时间极低温环境对我和四哥都是一个严峻的考验。