这是一种随温度变化而展现出不同“生命力”的土壤，它在寒冷时坚如磐石，在温暖时又能软如春泥。这就是让俞祁浩倍感神奇又深深着迷的冻土。30多年来，中国科学院西北生态环境资源研究院研究员俞祁浩坚守在这片土地上，专注于攻克冻土区的重大工程难题，为保障国家重大工程的安全稳定作出了卓越贡献。近日，中国教科文卫体工会首届“全国科创名匠”评选获奖名单公布，俞祁浩位列其中。
青藏高原是大多数人眼中高寒缺氧、环境恶劣的极限之地，但在俞祁浩心中，这是他向往的科研战场。这里的冻土分布广泛，海拔极高，冻土工程面临严峻问题。然而，这些挑战激发了俞祁浩对科研的无限热情。为了解决青藏公路路面不均匀沉降的问题，俞祁浩和团队深入现场勘察，通过研发和应用一系列措施，降低路基冻土温度，从而减少了冻融灾害的发生。
在青藏高原搞研究并非坦途。在勘探过程中，俞祁浩团队经常要穿越无人区，面临大风冰雹、低温等恶劣天气的考验。野外勘探条件极为艰苦，饥一顿饱一顿成为常态，方便面成了难得的佳肴。经常风餐露宿的俞祁浩患上了严重的胃病。但他从未抱怨过，始终坚守科研一线。
2001年11月14日，青藏高原昆仑山区域发生8.1级地震。这场灾难不仅震惊了全国，也给青藏铁路建设带来了极大的挑战。地震形成的裂缝，横穿青藏公路与青藏铁路的设计线路，虽然震源距离铁路建设地点有400多公里，但无疑增加了工程建设风险与难度。地震发生的第二天，俞祁浩还是义无反顾地奔赴昆仑山青藏铁路建设初期地震影响区域，目睹了此生难以忘怀的景象。
雅砻江流域控制性水电工程——两河口水电站，屹立于青藏高原东部，坝高303米，是我国目前建成的最高土石坝。然而，工程建设初期却遇到了一系列严峻的技术挑战。在俞祁浩的带领下，团队提出了高寒冻土区土料冻融防控理论和技术体系，突破了低温环境施工的技术瓶颈，首次实现大坝心墙冬季连续施工，为保证工程进度和质量提供了关键科技支撑，极大地推进了大坝填筑进度。最终，大坝质量全优，并提前一年完成了填筑和发电目标。