最近一段时间，我有个运动习惯：就是一周长跑一次（一般是周末时间），说是长跑，实际上也就是一个来小时，还不是马拉松式的长跑，注意我的这个长跑是起步跑起来以后，中间就不再会停下来走或者停下来休息，而是一口气跑完。当然，在很累的时候会跑慢一点，保存体力，会非常接近身体的生理极限，就是我们说的极点，不至于超越生理极限后会带来身体的严重不适。
而在周中时间，锻炼方式是快步走半小时到40分钟，我其实是一个挺喜欢运动的人，最喜欢踢足球，最喜欢游泳，最喜欢跑步。但是现在这些个爱好都没有年轻时那么旺盛了，一则是工作压力很大，没有很多时间运动。二来也没有那么好的条件，比如游泳还得办理健康证，游泳馆离家老远，池子也不像美国的池子那么干净舒适，最主要是没有那么多时间，偶尔周末踢踢五人制足球过过瘾。
最近发现，每周一次的长跑，带来的变化还是明显的，一是平时的工作效率极高，二是非常专注，身体也很放松和舒适，思考问题也更加严密和细致了，思维方式上带来的变化是明显的。凡是跑长跑的人都知道：当你在运动过程中，在极点到达之前是非常痛苦的，也非常劳累，完全享受不到运动带来的乐趣，反而是极度的疲惫，想要放弃。
但是一旦你经过极点之后，你的步履非常轻松、你会体会到跑步给你带来的真正乐趣，所以你是越跑越想跑，完全是享受，这才是跑步给我们带来的价值和意义。
由此突然想到，一个人就像一部汽车一样，新车买来后，老司机告诉我们，车还是要磨合一下，才能释放出它的性能极限。比如一个月跑一次高速，让车子在120km速度上跑上几个小时，然后慢下来后，再回到市区开车，你的车子油耗等指标就接近设计要求。
如果你买来新车一直不上高速拉一拉，那你的油耗在市郊区跑的话是低不下来的，很多朋友都有这样的体会，明明我买的这个车油耗说的是XXX，但是实际跑起来高得多，实际上一个原因是没有跑高速磨合，磨合以后的车性能就接近设计指标也就是最佳状态。
那么一个人如果每周一次长跑，把身体的极限跑出来，那么即使每天慢跑或者走路，他的身体状态也是最佳的，自然带来的工作效率和生活质量也是最佳状态，即使工作累点，压力大点，也是感觉不到疲劳的，这跟车子的道理是一样的。因为平时这些工作量远远达不到人体的承受极限，但是如果一个人长期不运动，那么平时如果工作压力较大，身体就有可能吃不消的，这跟车子油耗高的道理是一样的。
秘诀来喽！做科研我们需要全身心的专注和投入，集中火力先在一个时间段内干成一件事。但是我们基本不可能每天都能做到高度专注，总有一些小事需要分散我们的精力和注意力。但是即使没有这些小事的干扰，我们很难做到在每天都有产出或者创造，这是很难一直保持下去的，这个道理其实与车子开高速是一样的道理，这样的话会折损我们的科研寿命，透支新的idea的产生，不利于创新。
如果一个人能做到一天之中有2/3的时间保持在高度专注中。那么这种创造力曲线反而处于最高峰值，余下的1/3时间完全可以放松，发呆或者做些别的事情（我不赞成经常使用社交软件聊天之类的放松方式），稍微转移一下科研的注意力。这样不仅科研产出保持长效，延长科研寿命，而且能保证有一个好的午休和晚上好的睡眠，保证了生活质量，生活质量有了保证，科研质量和数量才有保证。
举个例子：上午8:00-11:30的专注远好于8:00-12:00的持续专注。原因很简单，12:00开始午饭，12:30开始午休，这时候你的大脑仍然处于兴奋状态，势必影响午休。那么下午的科研质量就难以保证，而11:30以后可以发呆地看看窗外。想一想过去的美好时光，让大脑从高度紧张的思考中解脱出来，把大脑从科研状态中切换到生活状态，午休质量就有了保障，下午再专注科研效果才是最好的。