自从2006年12月博士毕业至今，一直没有停止和年轻的工程师以及在校学生的交流往来，有时候还会指导他们的科研和学习，分享一些自己的心得和经历。我常常发现很多的年轻朋友，虽然都经过本科、硕士甚至博士的多年培养，但都未能找到、更未形成一套适合自己的研究和学习方法。加之缺乏足够的主动性，因而在提出问题、分析问题和解决问题方面能力欠缺。
对于这种情况，我经常会把自己博士期间留心收集到的科研方法、科研经验，分享给这些朋友。
一个偶然的触动，引发我反思自己博士期间的经验和教训。我是从2001年9月至2006年12月，在南京航空航天大学自动化学院，完成硕博连读，取得了工学博士学位。自2003年3月开始，我进入博士阶段，当时我的导师指派给我的项目是国家自然基金《空天飞行器飞控系统的强稳定、强鲁棒自适应的全自主智能控制研究》。
对于这个项目，我主要做了三方面的工作：全自主智能控制系统研究、建立空天飞行器的数学模型和非线性系统控制理论的研究。
在研究过程中，我面临了多个困难，包括说服导师、补充大量的新知识和如何创新。通过不断的学习和与专家的讨论，我最终解决了问题，并在2006年12月顺利通过博士答辩。总结到这里，我对当前从事的民用航空适航审定工作，对当前关注的系统工程研究和应用问题，又增添一份信心。