2008年9⽉，神⾈七号⻜船发射成功，这是举国欢庆的时刻。在中国科学院理化技术研究所，科学家们却开始思考⼀个问题：未来，航天事业要发展，需要依靠⼤型运载⽕箭，液氢液氧是推⼒⾼且环保的⽕箭推进剂，但氢⽓要在-253℃才能变为液态。因此想⽣产液氢，先要有⼤型低温制冷装置。此时，美国正在对中国禁售-250℃以下的低温制冷机及核⼼部件。
于是，2009年1⽉，理化所科学家主动向中国科学院请缨，申请攻下⼤型氢氦低温制冷技术的“堡垒”。⼀场⼤型低温制冷装备国产化攻坚战悄然开始。
2010年⾄2015年，在财政部和中国科学院共同⽀持下，“⼤型低温制冷设备研制”项⽬取得成功，使我国初步具备⼤型液氢温区低温制冷装备研制能⼒。但对于科学家来说，征途才刚刚起步。从“⼗⼆五”时期起，我国部署了⼤量⼤科学装置项⽬，对更低温区的低温制冷机的需求骤增。理化所领导班⼦认为：“我们不能只满⾜于做到液氢温区，还要继续往下降，覆盖全温区，降到液氦温区甚⾄超流氦温区。”
2016年9⽉，250瓦液氦系统开始调试，没想到开机⼀试，就出了问题：温度降不下去。为了赶进度，团队成员住进⼤⼚房，没⽇没夜地⼲了⼀个多⽉，总算找到了问题调试进度也随之顺畅起来。2017年10⽉，250瓦液氦温区制冷机通过专家验收，关键部件国产化率100%。2019年9⽉，2500瓦⼤型液氦温区制冷系统性能达到设计指标。
2020年10⽉，线圈更换完毕，第⼗⼆次联调开始这⼀次，他们要挑战72⼩时。1⼩时、5⼩时、7⼩时、10⼩时……这是成功的征兆，12⼩时、24⼩时、36⼩时、48⼩时……系统依然平稳，直到10⽉20⽇，设备平稳运⾏72⼩时。“这件事终于完成了！”⼤家肩上的压⼒松快下来。2020年12⽉29⽇，液氦、超流氦低温制冷装置通过专家组验收，从此，中国有了⾃⼰的“超级低温⼯⼚”。
在⽼⼀辈科学家积累的基础上，中国科学家仅⽤⼗余年，就⾛完了⻄⽅国家数⼗年的路。⽬前，⼤型低温制冷机已应⽤了18台（套）。科研⼈员感慨：“我们承担国家⼤项⽬，不光要把这项⽬完成了，⽽且要为国家⼤型低温产业打下基础。
”如今，我国⼤型低温制冷技术进⼊新的发展阶段，科学家的脚步没有停下来，他们正在⾯向国家需求，布局极低温⼤冷量制冷机研究，助⼒中国成为世界低温技术和低温产业⾼地，全⾯⽀撑国家战略资源、航空航天等发展。