1992年，南昌大学尚在孕育期，时任江西省省长的吴官正力邀出生在江西九江的潘际銮出任校长一职，并且派人“三顾茅庐”请他出山。关于这段故事，吴官正退休后曾写下《三请潘际銮》一文，收入他出版的《闲来笔潭》一书。今年夏天，清华园曾迎来一批特殊的学员，他们是22名来自首钢总公司的一线“蓝领”焊接能手。暂别忙碌的工厂车间，身穿蓝色工装端坐在课桌前，大家难掩心中的兴奋与激动：“听说是个院士来讲课。
”当85岁高龄的中科院院士潘际銮面带微笑走上讲台，有人忍不住拿出手机急忙拍照，为眼前这位“焊接泰斗”留下属于自己的珍贵记忆。“天天玩电焊，老师一讲才知道，里面的学问多着呢！”听完第一堂课，学员们纷纷慨叹自己似有醍醐灌顶之感。
红砖木窗的苏联式建筑，楼门内一块黑色大理石上刻着“焊接馆”三字，金色的字体已褪色不少。办公室的门敞开着，四处整齐码放的书堆中，潘际銮正在伏案工作。
与潘际銮聊起问路之事，记者方才知道，这个如今让年轻学子感到陌生的“焊接馆”，曾有着非同一般的身世。也正是这栋不起眼的老楼，见证了潘际銮伴随我国焊接事业所走过的每一步。时光倒转至60年前的1953年9月14日。这一天的《新清华》刊登了这样一则消息：“清华大学及中央高等教育部批准，增设了四个专业，即焊接及其设备专业、暖气通风专业、拖拉机专业、电子管制造专业。”
1950年，教育部决定从全国高校选拔150名优秀青年教师到哈尔滨工业大学进修俄语，为全面学习苏联、改革中国教育制度作准备，潘际銮入选。半年后，教育部又作出决定，将这批俄语进修生全部转为研究生，在苏联专家指导下深造并开展研究工作，为加速新中国工业发展进行人才储备。在50多位苏联专家中，唯一获得过博士学位的教授、苏联知名焊接专家普罗霍洛夫引起了潘际銮的特别注意。
早在清华大学读书期间，潘际銮曾聆听过一门“焊接学”课程，知道正在迅速发展中的焊接技术将在未来的国家经济建设中发挥重要作用。
1953年，潘际銮完成了研究生毕业论文《焊接中金属的晶间层断裂问题》，并于暑假回北京探亲期间，接受了清华大学委托主持筹建焊接专业和焊接教研室的任务。两年后，28岁的潘际銮成为清华大学机械系最年轻的教研组主任，主持新开设的焊接工艺及其设备专业的科研和教学工作，也由此成为新中国第一个焊接专业和焊接教研组的建设者。同年，清华大学“焊接馆”正式落成投入使用。
2005年，我国第一条城际高速铁路——京津高铁开工建设。工程关键之一，是以焊接方法制造无缝线路，而焊接质量成为保证铁路安全、高速行车的关键。全程120公里的铁路由两根平行、中间没有任何缝隙的钢轨组成，焊接接头达到3600余个。这一重任，落在年近八旬的潘际銮的肩头。不顾自己年事已高，潘际銮与课题组同事一次次亲赴现场考察，掌握一手资料，发现问题并给出解决方案。
短短两年时间，他领衔的“京津高速线钢轨闪光对焊及热处理工艺的研究”课题组为项目建设提供了6份研究报告。2008年北京奥运会前夕，京津高速铁路开通，参加车辆试运行的潘际銮坐在车厢里，脚下“天衣无缝”的钢轨上，是自己检验把关的3000多个焊接接头。“要知道，我说出‘可靠’二字是非常难的一件事情。
”有如医生为疑难杂症确诊一般，潘际銮口中的“可靠”就是一份沉甸甸的诊断书，需要担负巨大的责任，“一旦出现事故，那将造成重大损失”。