怎样让残障人士，无障碍生活？
每天早上，大部分上海的小伙伴们都“游走”在各大抢菜APP里。抢到菜开心一整天，抢不到菜继续等待团购信息。可大家有没有想过，如果我们的眼睛看不见，要如何抢购？近日，有位视障人士讲述了她的近况：由于抢菜软件需要借助读屏软件“听”文字，抢菜总是慢一拍，根本抢不到；主要依靠捐赠的物资，每天吃两顿，以面条和粥为主，搭配榨菜和萝卜干。抢菜软件和团购接龙不够友好的无障碍设计，影响了视障人士的生活。
那么我们要如何在特殊时期保障残障人士的生活？又如何让城市变得对残障人士更加友好呢？今天，我们一起来聊一聊这个话题。科幻电影或游戏里的未来城市，十个里有九个是这样的赛博朋克场景：炫目的霓虹灯、不断闪烁变换的大荧幕、像迷宫一样层层叠叠错综复杂的街道。这不仅看起来很酷，而且很适合作为身手矫健的主角上演精彩打戏的舞台。
除了关注主角的精彩生活，是否有人想过：一个坐着轮椅的人，一个拄着拐杖的盲人，或者一个眼睛畏光的人，在这样酷炫的城市里会过着怎样的生活？
虽然不知道未来的城市能有多接近科幻电影里的想象，但是如果展开畅想，未来城市的一大关键词，也许会是灵活高效的动态街道。车道和人行道的界限被模糊，根据一天中人和车的需求而变化。人行道、斑马线、信号灯的位置，甚至也许会随着当下的交通情况瞬息万变。
没有了实体的边界，街道的地砖就可以随时拆卸和组装，适应当时的需求：早高峰时间，宽阔的车道给通勤车辆足够的空间，减少堵塞；高峰期过后，同一条街道化身居民休闲娱乐的公园，甚至可以装上立麦或篮球框，变成音乐广场或篮球场。动态街道让我们能更灵活地利用城市空间，城市生活将变得更自由和有趣。
但动态街道不一定对所有人都是好事。比如，对一个盲人来说，分隔人行道的路缘石、盲道纹路等实体标志是心理安全的底线。
当车道和人行道的界限可以随时消失和变化，想要安全地在城市行走就会变得难上加难。到2050年，全球将有62.5亿人居住在城市里，其中15%是残障人士。在人们的畅想中以灵活多变为关键词的智慧城市，似乎很少考虑到残障人士的视角。对全球城市规划专家的采访发现，60%的专家认为目前的智慧城市对残障人士并不友好。
尽管智慧城市的初衷之一就是利用信息技术更好地适应居民的需求，但是它们的设计过程绝大多数都忽略了无障碍的考量。
说到无障碍，你可能会想起台阶边上的坡道和升降电梯。这些设施在许多城市已经相当普及，对于需要轮椅辅助行动的人可以说是必不可少。但有了这些，还不一定称得上符合无障碍的标准。
想象一下这些场景：明明有坡道，但是太狭窄或太陡峭，轮椅上不去；公交车过于拥挤，容不下轮椅，你上不了车；用手机地图导航的路线途中有轮椅无法通过的楼梯，只能重新找一条路。“有没有”无障碍设施，和这些设施是否真的消除了障碍，似乎不是同一回事。对无障碍的考量有时候是融在基本的设计里的，像是公交车、洗手间的空间大小。
由于无障碍设计在城市各处参差不齐，轮椅使用者最经常遇到的问题其实是：不知道无障碍设施在哪、能不能用、该怎么去。这时候，一个汇集相关信息的地图app会非常实用。
目前，已经有一些这样的无障碍地图app，根据用户提供的信息，记录车站、餐馆、商场、洗手间等公共场所的无障碍情况。在导航时，也可以避开障碍，规划出能顺利通行的路线。
无障碍地图可以把散落在城市各处的无障碍设施，串成一条条连贯的路线，让它们能实际为残障人士所用。轮椅友好设计还只是无障碍设计的一小部分。除了肢体行动不便的人们，还有很多群体也属于无障碍设计需要考虑与关照的范畴，比如：路牌、站牌、红绿灯，绝大部分让我们能顺利通行城市迷宫的信息大都依赖视觉。可想而知，视觉障碍人士的城市生活充满了挑战。
截至2019年，中国有近1700万视障人士，相当于每80个人中就有1人。而我们在外很少见到视障人士，这也许在告诉我们：当今城市对视障人士并不友好。
时常被占用和截断的盲道、几乎只出现在电梯楼层按键上的盲文……这些远不足以保障视障人士的正常出行。那么，一个能让视障人士安心行走的城市空间，需要什么样的设计呢？触觉、听觉等其他感官，是视障人士唯一能依靠的信息来源。
要让视障人士由此获得和用眼睛看相当的信息，我们可以把城市中的图像全部翻译成声音。在墨尔本，已经有一些车站试行了声音导航系统。摇一摇手机，app就会用语音描述使用者所在的位置和周边的环境。设定目的地，语音就会实时指路。车站的各处都安装了蓝牙信标，所以即使在没有GPS信号的地方，也可以用蓝牙完成定位。
在未来的动态城市，如果每一条街、每一个路口、每一栋建筑都能被收集到一个实时更新的声音地图里，那么视障人士就能用声音探索城市的每个角落，并且放心地享受我们畅想中的上一秒还是马路、下一秒就变成篮球场的动态街道。触觉和嗅觉也可以成为视障人士的导航系统。在一栋建筑的不同位置，如果能让墙面的材质和周围的气味有所区分，那么视障人士就可以依靠触觉和嗅觉，确认自己的位置。
说到感官障碍时，我们总是想到缺少某些感官体验的群体，而容易忽略它的反面——感官超载。自闭症谱系障碍经常伴随有这种症状：各个感官都过于敏感，以至于影响正常生活。亮度稍高的白炽灯会刺眼得让人头晕，街边车流的噪音导致心跳加速、呼吸困难，衣服的标签会刺痛皮肤。如果未来城市像赛博朋克世界一样，充满更亮更鲜艳的灯光、更嘈杂繁忙的人群和车流，那对感官超载人群来说无疑是灾难。
对感官超载友好的设计其实没有什么技术门槛。使用简洁有结构性的线条、柔和不刺眼的颜色和灯光；避免容易反光的材质、使用吸音隔音材料……只要考虑到这些细节就能大大减轻感官超载人群的负担。比实际实现这些设计更难的，可能是如何让这些考量融入所有城市空间设计的标准流程。
车站声音地图、触觉和嗅觉主导的建筑、自闭症人群专属的住宅，目前都还是存在于个别城市的个例。
它们像城市里时有时无的轮椅坡道一样，仍然只是零星的点，如果不能相连形成覆盖城市的面，就依旧很难解决残障人士自由行走于城市的难题。通用设计，指的是设计出让所有人，不论身体状况、年龄、性别等差异，都能无障碍地使用的产品和环境。根据通用设计的原则，无障碍空间不应该是专属特定人群的封闭乌托邦，而是一张无限延伸的保护伞，让每一个人都能自在地去想去的地方、做想做的事情。
那么未来城市的无障碍设计就将不只和残障人士有关，而会改变我们每一个人的生活。就像现在，需要无障碍通道的不仅是狭义中的残障人士，也是老年人、推着婴儿车的人、携带大件行李的人。对视障人士友好、充满了丰富的声音、触感和气味的城市，同时也让视力健全的人享受更多层的感官体验。简洁、安静、有秩序的环境不仅惠及感官过载人群，也让所有人都感到更舒适和便利。科技冲击波正在改变我们的城市。
未来的城市将会有更高的密度和更快的节奏，日新月异的信息和科学技术或许将颠覆我们当前对城市布局的认知。然而更酷和更复杂的城市，往往也让包括残障人士在内的人群面临更大的挑战。听见所有人的声音，融入所有人的视角，让科技延续服务人的需求的初衷——我们需要通用设计帮我们创造出一个更好更包容的城市未来。