在帝国大厦的尖顶上拴飞艇？当时的⼈到底怎么想的啊？帝国⼤厦完⼯于1931年。不过在1929年，⼀位帝国⼤厦的投资者宣布，通过⼀番“经济投资原则”的衡量之后，它们决定再把帝国⼤厦加⾼60⽶。也就是在帝国⼤厦原本计划的86层观景台的上⾯再安装桅杆、电梯等设施。原本设计的帝国⼤厦是个平顶。这样，帝国⼤厦的顶端就可以拴⼀个飞艇。当齐柏林飞艇伯爵号穿越⼤西洋，来到纽约，就能缓缓靠近帝国⼤厦，靠在它上⾯。
飞艇将会在微风中轻轻摇摆，⽽后，飞艇上的乘客则会顺着⼀个梯⼦进⼊帝国⼤厦的顶端，在7分钟内直达繁华的曼哈顿。这不⽐远在郊区的机场⽅便多了？1931年帝国⼤厦对公众开放前，齐柏林伯爵号指挥官、世界飞艇专家⾬果·埃克纳博⼠参观了帝国⼤厦，并亲临指导这个设想中的“世界最⾼的飞艇坪”计划。理想很丰满，然⽽事后，埃克纳博⼠只说：此事还需进⼀步研究。然后就没消息了。打假照⽚！因为还在进⼀步研究。
到了这年12⽉，海军J-4飞艇绕着帝国⼤厦转了⼏圈，最终没能停泊成功。⽽后来，还有⼀艘飞艇也想要和飞艇连起来，并试图搭建线缆，不过也失败了。⽽失败的重要原因，其实是⾼空中的风速过⼤。海军J-4飞艇报告，当时失败的原因主要是时速30英⾥（也就是树会随风晃动，杂物会被吹动那种级别的）的⼤风让飞艇的停靠变得很危险，难以拴靠。⽽另⼀艘的失败也是由于时速40英⾥的⼤风。
毕竟，帝国⼤厦的顶尖可不是地⾯，⽽是86层，300多⽶的⾼空。你清醒⼀点！！（呐喊｜参考资料2在⼤风⾥，充⽓的飞艇难以停下，很容易控制不住地转向，撞上其他建筑物。⽽且，就算拴住它，其实也不怎么安全，还是会随着风不断晃动。更何况，⾥⾯的乘客还需要穿越数百⽶的空中⾛廊（甚⾄⾛廊也会随风旋转）才能进⼊帝国⼤厦。考虑完实际情况之后，估计就没⼈想尝试原本“优雅”的设想了。
⼈们发现在尖顶上拴飞艇，果然是⼀个馊主意，也成为了⼀段传说，有⼈说这只不过是⼀种宣传⼿段。理想⾮常丰满……但。然⽽，桅杆真的建成了，还出现在了1931年5⽉号的《⼤众机械》中。后来，想法失败后，帝国⼤厦的屋顶却并没有恢复原本的“平屋顶”的形态，依然是尖顶。它的顶端装上了电视⼴播塔，曾负责发送整个纽约市的电视和调频⼴播信号。事实上，在合适的情况下，飞艇真的可以被拴在桅杆上。
1919年，英国就有专门停靠飞艇的系泊桅杆，它⾼60⽶，当飞艇缓慢靠近时，它可以由地⾯⼈员连接起来，由发动机拉动线缆，固定在桅杆上。⽽这时，下客的舷梯会缓缓降下。这种桅杆需要12个⼈操作才能成功。当时真的有成功过。图为R100在加拿⼤魁北克省蒙特利尔的系泊桅杆上｜wiki还可以系在船的桅杆上，并且顺便加油和补给。毕竟在当时，航空旅⾏的未来并不是飞机，⽽是飞艇。
它极具开创性，参与过“⼀战”、“⼆战”，也⾛⼊过⼈们的真实⽣活，让成千上万名乘客体验到了航空旅⾏。然⽽到了如今，我们似乎越来越少见到飞艇了。他到底是因为什么原因，才渐渐淡出了历史舞台？又经历了哪些辉煌的时刻，危险的事故呢？在8期《万物》杂志中，《飞艇沉浮录》这篇⽂章就将为你详细介绍关于飞艇的跌宕起伏的故事。其中就有关于帝国⼤厦最⾼停机坪的⼤乌龙。
也有真实的危险事件：兴登堡号飞艇的悲剧、英国⼀败涂地的皇家飞艇计划等等……这些精彩的故事⼀定会让你⼤开眼界！当然，封⾯⽂章《最强爆炸》也同样精彩，⼈们掌握的强⼤⼒量——核裂变和核聚变威⼒远胜普通炸药。我们将带你⼀起洞悉原⼦核的秘密，并了解⼀种能躲避核爆炸的掩体——地堡。这个夏天，你逛博物馆了吗？看过各种精美的陶瓷制品了吗？
不过，陶瓷可不只是历史⽂物，还是未来的防弹新星、⼈体组织等……我国的传统陶瓷技术，现在已经变成了令⼈惊叹的《陶瓷⿊科技》。也别错过“科技与狠活”《美⾷的化学魔法》，来看看草莓是怎么变成“草莓味”⾹精的吧！⽽且⽂中还解释了，为什么草莓味⾹精的还原度，没有像橙⼦味⾹精的还原度那么⾼？所以草莓味吃起来不太像真的草莓的味……还有《太空间谍》、《深海怪兽⼤盘点》等诸多精彩内容都在8⽉《万物》杂志等你！
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