过去十年制造的汽车比旧型号更安全，包括在最常见的碰撞类型——正面碰撞中。然而，弗吉尼亚大学应用生物力学中心的一项新研究发现，系安全带的女性比男性更有可能受伤。
系安全带的女性在正面车祸中受重伤的几率比系安全带的男性高出73%（在控制碰撞严重程度、乘客年龄、身高、体重指数和车辆型号年份后）。这种风险差异在下肢受伤中最大，但也发生在其他几种类型伤害中。
“在我们理解导致女性风险增加的基本生物力学因素之前，我们将无法缩小风险差距，”应用生物力学中心的首席科学家Jason Forman说。“这将需要大量努力，我认为国家公路交通安全管理局没有解决这个问题的资源。”
此外，66岁及以上的车辆乘客继续特别容易受到胸部伤害，这可能是由于随着年龄的增长，肋骨变得更加脆弱。
好消息是，较新的汽车总体上显示出受伤风险降低的趋势。具体来说，颅骨骨折、颈椎损伤和腹部损伤的风险已经降低。膝盖-大腿-臀部区域和脚踝的受伤风险也显著降低。然而，胸骨骨折和严重肋骨骨折的风险并没有显著降低。
这项研究本周发表在《交通伤害预防》杂志上，是对1998年至2015年间国家汽车采样系统碰撞数据系统编制的碰撞和伤害数据的分析。这些数据来自美国警方报告的碰撞样本。
“对于正面碰撞中的系安全带乘客，近年来许多身体区域的受伤风险已经大幅降低，”Forman说。“这些结果提供了关于该领域取得的进展在哪里提高了乘客保护的见解，以及哪些伤害类型和风险因素仍需解决。”
这项研究专注于系安全带的13岁及以上乘客的正面碰撞。数据包括近23,000起涉及超过31,000名乘客的前端碰撞，以及几乎相等数量的女性和男性。怀孕超过第一个三个月的女性未被包括在内。