更好的管理路侧带可以帮助增加传粉昆虫的数量，新研究显示。传粉者如蜜蜂、蝴蝶和食蚜蝇受益于路侧带的植物和花朵，这些植物和花朵形成了一个提供食物和庇护的“走廊”网络。尽管生活在路边有一些缺点，包括暴露于污染和被车辆撞击的风险，但研究人员发现，对昆虫的好处远远超过了成本。由埃克塞特大学领导的科学家团队回顾了140多项研究。
他们发现，通过创建丰富的花带、减少修剪和限制街道照明的影响等措施，可以显著改善路侧带对传粉者的友好性。“通过管理，改善路侧带对传粉者的潜力巨大，”首席作者本·菲利普斯说，他是埃克塞特大学彭林校区环境与可持续发展研究所的成员。“在许多情况下，这涉及到减少修剪，并在正确的时间进行，以增加花朵并减少被杀死的传粉者、卵和幼虫的数量。我们可以通过减少道路污染的影响进一步帮助传粉者。
这包括光污染，可以通过限制街道灯开启的时间来解决，因为这会混淆夜行昆虫。”该研究是由埃克塞特大学、东安格利亚大学和剑桥大学、英国生态与水文中心和保护慈善机构Buglife合作完成的，由自然环境研究委员会资助。Buglife的安德鲁·怀特豪斯说：“Buglife的B-Lines倡议已经确定，缺乏连接的野生花卉丰富的栖息地是我们的传粉昆虫数量下降的主要原因。
这项新研究显示了路侧带在帮助逆转昆虫数量下降方面的潜力。通过对我们路侧带网络的管理进行小改变，地方当局和其他参与路侧带管理的人可以对支持自然的恢复产生重大影响。”自撰写评论以来，由于COVID-19封锁，路侧带经历了相当大的转变。东安格利亚大学的克莱尔·华莱士说：“有很多关于路侧带没有被修剪的报道，因为委员会和承包商没有正常运作。
这让我们短暂地看到了更野生的路侧带对自然的益处，比如在以前没有见过的地方突然出现了兰花等植物。”本·菲利普斯说：“然而，在康沃尔，市政委员会刚刚改变了在城市地区每年修剪路侧带八次的做法。现在他们每年只会这样做两到三次，所以这将是一个重大的本地变化。”这项工作的结果支持了保护慈善机构Plantlife正在进行的保护路侧带野生动物的运动。