在法属波利尼西亚莫雷阿岛的珊瑚礁附近，一支国际科学家团队将40对小丑鱼暴露在自然珊瑚礁声音或摩托艇噪音的录音中，最长可达两天。摩托艇噪音导致小丑鱼躲藏在它们寄主海葵的保护触须中，减少进入开阔水域觅食的移动，并对居住在同一海葵中的多米诺骨鱼更具攻击性。
来自法国、智利和英国的研究人员还发现，噪音影响下的海葵鱼无法适当地应对第二个压力源，这可能使它们面临更大的威胁，如捕食者和气候变化。这项研究发表在《环境污染》杂志上，发现噪音暴露的鱼类皮质醇（压力激素）和睾酮及11-酮睾酮（生殖激素）水平升高，这与观察到的行为变化相对应。这些可测量的激素为复杂行为提供了窗口，并可用于开发新的噪音缓解工具。
主要作者、法国巴黎高等研究实践学院（EPHE）PSL大学CRIOBE的副教授Suzanne Mills表示，“两天的暴露后皮质醇水平升高表明，小丑鱼因摩托艇噪音而长期处于压力状态。这损害了压力反应系统，使小丑鱼无法对进一步的压力事件做出适当的反应。如果这些压力事件包括捕食者，摩托艇噪音可能会有严重的后果。”
智利天主教大学副教授Ricardo Beldade表示，“小丑鱼在摩托艇噪音期间对其海葵领地进行了积极的防御，这需要更多的能量。然而，由于鱼类更多地隐藏和减少觅食移动，即使在摩托艇噪音结束后，它们可能也无法通过更多的觅食来补偿，这可能对生长甚至生存产生不利影响。”
布里斯托尔大学行为生态学教授Andy Radford表示，“如果我们要充分了解人为噪音的影响，考虑野生动物在自然条件下的行为实验是至关重要的。我们的结果强调，人为噪音引起的行为变化可能由压力反应（皮质醇）和某些类固醇激素的变化所支持。”
埃克塞特大学Sophie Nedelec博士表示，“现在我们知道激素反应是导致对摩托艇噪音行为变化的机制，它们可以成为监管的有用工具。我们可能能够预测允许个体恢复正常行为的摩托艇噪音暴露的持续时间和/或间隔时间。”
埃克塞特大学海洋生物学与全球变化教授Steve Simpson补充说，“可以比较对不同船用发动机、螺旋桨设计和船只活动空间管理的激素反应，以减少这种全球普遍存在的污染物的影响。激素反应目前是管理全球使用的数十万艘船只噪音的未充分利用的工具。”
Mills总结道，“我们的新发现强调了在海洋保护栖息地控制人为噪音的必要性。”