新研究预测，无人驾驶汽车可能会在未来的几十年里加剧交通拥堵，部分原因是驾驶员对新兴技术的态度以及不愿意共享他们的车辆。使用澳大利亚阿德莱德市作为测试模型，研究人员调查了超过500名通勤者，包括那些使用汽车和公共交通工具上班的人，并模拟了潜在的影响。研究结果现已发表在《城市政策与研究》期刊上。
自主或无人驾驶车辆可能会对城市产生深远的影响。理解其影响将有助于我们的社区应对即将到来的挑战和机遇。这项多学科研究由阿德莱德大学的建筑与环境学院、经济学院以及澳大利亚机器学习研究所共同进行，并与阿德莱德市的研究人员合作，调查了通勤者对自主车辆所有权和使用、车辆共享以及他们对传统车辆的依赖的看法。
研究团队随后探索了在不同情景下，阿德莱德中央商务区的潜在车辆流量和土地使用变化，包括自主和传统车辆的混合。研究发现，阿德莱德有可能显著减少道路上的车辆数量并改善交通流量，但由于多种原因，这些好处在中短期内可能无法实现。
影响向自主车辆过渡的关键因素是通勤者对汽车所有权的态度，以及他们希望自己驾驶而不是让技术代劳，以及新技术的成本和消费者对车辆共享的态度。证据表明，随着乘客转向自主车辆，公共交通将受到不利影响。由于大多数通勤者对拼车不感兴趣，这可能会增加高峰期的车辆流量，从而在未来30年左右增加交通拥堵。
在测试的两种情景下，车辆总数最终会下降。然而，总车辆出行次数可能会增加，自主车辆的一些预期好处可能不会在漫长的过渡期完成之前实现。研究结果对如何管理向自主车辆的过渡具有政策意义，不仅在阿德莱德市，而且在世界其他城市。