斯德哥尔摩大学的研究人员展示了一种新的回收旧电池的方法，可以提供性能更好、价格更便宜的可充电镍氢电池。新方法允许升级的材料直接用于新电池生产。新的回收方法包括从旧的、使用过的电极中机械清洗和分离可重复使用的电极材料和腐蚀产物。超过95%的材料是有用的，并且在制造新电池时可以节省几个步骤，新电池的性能也会更好。回收将更容易，因为它避免了传统电池回收中包含的成本高昂的重熔和还原。
镍氢电池，即所谓的NiMH电池，基于镍电极和氢电极，其中氢储存在金属氢化物中。电池是市场上四种基本类型的可充电电池之一。其他电池基于锂、镍镉或铅。NiMH电池是在20世纪90年代开发的，例如，在混合动力汽车如丰田普锐斯中使用，但也用于电动牙刷和电动剃须刀，即在身体附近的电器中使用，你想要更安全的电池，不会像锂电池那样爆炸的风险。NiMH也被认为更环保，因为它不含有毒重金属。
研究最初集中在寻找能够以固态储存大量氢的金属氢化物。成功后，首次使用是在可充电电池中。高氢含量使电池容量比镍镉电池增加了一倍。我们的研究的新颖之处在于，材料在通过简化的回收过程后，用于新电池时获得了更好的性能。这不是一种新电池，而是对可充电镍氢电池有用性的显著改进。开发可充电电池化学需要时间。在第二次世界大战期间，镍镉电池取得了突破，可以用于便携式电子设备。
寻找可行的电池化学成分的困难进一步反映在，直到19世纪末，镍氢电池和锂电池才出现。现代可充电电池包含一些稀有材料和经过复杂且昂贵处理步骤的材料才能正常工作。当电池单元制造时，它们必须被激活。在此期间，它们根据特殊的时间表进行一系列谨慎的充放电循环。这可以与以前新购买的汽车必须经历的磨合期相比，当它们从工厂交付时。电池的形成是在电池工厂完成的。它需要时间和投资。
现在可以通过使用已经激活的材料来节省大部分。