大家好。我叫吉青，来自上海海积信息科技股份有限公司。我们公司主要是北斗高精度核心技术及系统解决方案的提供商。高精度是什么意思呢？如果你们刚才开车来的时候使用了导航，那么它的定位精度误差应该是在二三十米左右，而高精度的定位，动态的可达厘米级，静态的可达毫米级。这是什么概念？就是从万米的太空发射出来的北斗信号，可以定位到地球上的一只小蚂蚁，精度几乎可达到丝毫不差。
大家可能要问了，我们出门开个车，骑个单车根本就不需要这么高的定位精度，但实际上，高精度定位这一技术的应用，在国外已经有二三十年，在中国也已经有十多年了。造大坝、造桥梁、修公路的时候都需要进行测绘。有了高精度定位系统的帮忙，测绘的精度就可以精确到毫米级，而且可以全天候测绘，无论是在白天还是在黑夜，不管是刮风还是下雨，都可以全天候地做高精度测绘，高精度定位的第一个应用也是在测绘行业。
我出生于1976年，跟我年龄差不多的观众可能还有印象，以前我们考驾驶证的时候，科目二的考试包括倒车入库和侧方停车，考试时，车位旁会立着一根竹竿，如果你碰到这根竹竿，那就代表考试失败，如果没碰到竹竿，就代表你通过考试。有时进行科目二考试时，考官会坐在副驾驶位上，如果他觉得你压到线了，或者压到马路牙子了，也会判你不过。这其实是很原始很落后的考试方法。
现在因为有了北斗，就可以实现厘米级的高精度定位，如果你压线，实时就会得出结果，考试结束也可以轨迹回放。
由于技术的进步，一些机械装置更是能实现自动驾驶，实际上在国外第一次实现自动驾驶的大型工程机械是拖拉机。像大疆无人机，大家所熟知的是用来拍照片或视频的，但实际上大疆现在做了很多关于农业的应用，如在无人机上安装好高精度定位设备以后，无人机就可以厘米不差地飞到指定位置进行喷洒农药或播种等工作，还可以进行电力的巡检。
大家经常看到有关山体滑坡的报道，实际上，山体滑坡这种自然灾害不是偶然突发的，而是经过很长时间的量变才会引发质变的。我们可以在这些山体上装上北斗高精度定位设备，它可以定位到毫米级，这样就能实时将山体变化的数据传输到后台，或者是与之相连的手机上。同理，这种高精度定位设备还可以安装在高层建筑、大坝、桥梁、水库、尾矿库等地，用以实时监控它们的变化。
大家知道，上海有一个洋山深水港，那里有很多集装箱。
培养一位优秀的吊车司机需要很长时间，我记得以前电视节目介绍过上海的五四青年奖获得者，其中一位就是洋山深水港的吊车司机，他有很高超的开吊车技术，一小时能吊起很多个集装箱。不过现在，如果给吊车装上高精度的定位设备，我们每个普通人都能做到，甚至能超过他吊集装箱的速度呢。以前遇到大雾等恶劣天气或者到了晚上，吊车司机是看不清楚，也吊不准的，但现在给大型龙门吊安装好高精度定位设备后，这些问题就都解决了。
同理，高精度定位设备还可以安装在其他大型工程机械上，比如挖掘机、打桩机、压路机等。
自动驾驶技术这两年比较火。车辆上会有很多重要的传感器，比如激光雷达、毫米波雷达、摄像头，其中高精度的定位设备就是一个不可缺少的重要传感器，因为正是北斗卫星导航系统一直在给自动驾驶的车提供源源不断的厘米级的位置信息。
除了家用汽车未来可以实现自动驾驶，公交车、洒水车、扫地车、封闭环境中的运输车，未来都可以实现自动驾驶或者辅助驾驶。我们预计两年内上线中国几乎所有城市道路的高精度地图，到时候，车辆定位可以达到亚米级。无论在高架桥上，还是在复杂路口前，你都不会走岔，都不会提前出主路，也不会错过任何一个出口。
可是，为什么现在老百姓还没有强烈感知到高精度定位设备的运用呢？
因为，相比于人们常用的手机导航和车载导航，高精度定位设备的体积比较大，价格比较高，功耗也比较大，所以目前还没有完全走进老百姓的生活中。以前我们用手机拍照片，30万像素就够了，那时摄像头比较贵，手机的摄像头自然也比较贵。但随着成本的降低，现在一个手机有2000万像素、3000万像素都是很正常的。所以说，我们预计未来三五年，高精度定位设备能在百姓的生活中得到广泛应用。
你看，现在我们用打车软件的时候，还需要跟司机确认彼此的具体位置，但以后定位会非常精准，司机一定会准确无误地将车辆开到你面前。 裴（凌）老师说，一旦人生“沾上”北斗，就改变生活轨迹。创业也是如此。为什么我要投入这么多钱？如果我做其他生意，比如生产一个凳子可以很快变现。
但像北斗这样的高精度定位技术，从底层核心算法，到核心部件，再到终端，还有系统解决方案，全球也就十几家公司有能力做，这项工程前期确实要花费很长时间，花费很多的钱，我已经从一个小伙子变成一个中年油腻大叔了。谢谢大家！