到了蝉叫的季节，我就越发不喜欢外出。公共交通太热，黏腻感让人不舒服；自己开车虽然方便，但夏天司机们的火气好像格外大。前几天我就碰到好几个路怒司机，合理地并线超车，也没发生剐蹭，非要挤到旁边再骂上几句，就不能好好说话？
按照美国高速交通和安全管理局的定义，路怒（road rage）是指在路上遇到交通纠纷、争议或申诉时，愤怒或者不耐烦的司机或行人，故意地挑衅、威胁或伤害其他司机、行人的事件。
一项线上调查显示，超过80%的司机曾有过路怒。路怒可能会导致暴力驾驶，也会导致交通事故的发生。在普通人群中，路怒高的人出现车祸的比例比不易生气的人高近两倍，尤其是在人为蓄意造成的事故中比例更高。如果能够减少驾驶愤怒，或者减少被激怒的机会，能够有效减少事故。
当外界的温度升高，人们的脾气也容易变差。炎热的天气让人感到难受、偏执，这种情绪下人们更容易不耐烦、发脾气。早有研究显示，热天会增加暴力和对抗行为。夏天犯罪率也有所升高，比如有研究指出，在美国夏天的谋杀和侵犯案件的发生率比其他季节高2.6%，越热的夏天，升幅越大。炎热的天气还会影响赛场上的碰撞和冲突。一项对美职棒大联盟57293场比赛的分析发现，天气越热，击球员越容易被投手投出的高速球打到。
同样，路怒跟天气有关。2015年的一项西班牙研究比较了近12万起汽车交通事故，结果发现在热天的交通事故发生率比一般天气高7.7%。早在1984年就有研究报告，越热的天气，司机就越容易生气上火。
这项研究里，研究者在4月到8月，系统观察了在一个12秒绿灯路口，司机等红灯的行为——天气越热，排在后面的司机越不耐烦，在绿灯亮起后，会更快地按喇叭；这种温度与不耐烦的线性关系，在那些把车窗摇下（可能车内没有空调）的车主身上更加明显。
本身容易愤怒的人，更容易在被激怒的条件下，出现更多的暴力驾驶行为。
在一项中国的研究中，驾驶员在模拟驾驶器中沿着公路行驶，有某些测试中，会出现激怒驾驶员的刺激：后方车辆突然超速超过本车，或者持续鸣笛。结果发现，越容易生气的人，在受到环境刺激下驾驶的速度越快，这也包括通过有行人过马路的路口时速度更快，更少给行人让路。同时，在反复被激怒之后，容易生气的人也对环境的危险因素（比如行人横穿马路）主观上表现出更加不耐烦的情绪和评价。
在愤怒的情绪之下，驾驶员的注意力也会受到影响。在研究中，在生气的情境条件下，人们在模拟驾驶中会出现更多的暴力驾驶行为。在实验室中让人生气有很多办法，比如让人们回忆一些曾经发生在自己身上的让人生气的事情，或者自己最为生气的一次经历；也可以通过在模拟环境中出现的刺激（比如其他车辆不恰当行为等）造成驾驶者的愤怒情绪。而在现实生活中，鸡毛蒜皮的小事、拥堵的交通甚至炎热的天气，都可能成为引起愤怒的导火索。
碰上路怒症，自己要保持冷静。如果自己有错就招招手先认个错，自己没错也犯不着以牙还牙，摇上窗户、目视前方或者带上墨镜，避免跟对方有眼神接触，让对方的拳头打到空气上。道路千万条，安全第一条。小心才能驶向更远方。夏天行驶，Keep cool！