步行或骑自行车上班与降低早逝和疾病风险有关。与开车通勤的人相比，步行、骑自行车和乘火车上班的人早逝或患病的风险较低。这是伦敦帝国理工学院和剑桥大学的研究人员对英格兰和威尔士超过30万通勤者进行的一项研究的发现。研究人员表示，这些发现表明，封锁后增加步行和骑自行车可能会减少心脏病和癌症的死亡。该研究发表在《柳叶刀·行星健康》上，使用人口普查数据追踪了1991-2016年间同一批人长达25年。
研究发现，与开车的人相比，骑自行车上班的人在研究期间早逝率降低了20%，心血管疾病（包括心脏病发作和中风）的死亡率降低了24%，癌症死亡率降低了16%，癌症诊断率降低了11%。与开车相比，步行上班与癌症诊断率降低7%有关。研究人员解释说，步行与其他结果（如癌症和心脏病死亡率）之间的关联不太确定。
一个潜在的原因是，步行上班的人平均来说比开车上班的人从事的职业不太富裕，而且更有可能患有未完全考虑到的潜在健康问题。该论文还揭示，与开车上班的人相比，乘火车通勤的人早逝率降低了10%，心血管疾病死亡率降低了20%，癌症诊断率降低了12%。这可能是因为他们步行或骑自行车到中转点，尽管乘火车通勤的人也往往更富裕，不太可能有其他潜在的健康问题。
剑桥大学MRC流行病学单元的理查德·帕特森博士领导了这项研究，他说：“随着COVID-19封锁的放松，大量的人开始重返工作岗位，现在是每个人重新考虑他们的交通选择的好时机。由于公共交通能力严重且持续受限，转向私人汽车使用将对我们的健康和环境造成灾难性影响。鼓励更多人步行和骑自行车将有助于限制疫情的长期后果。
”该研究还评估了每种交通方式的好处是否因职业群体而异，并发现这些潜在的健康益处在这些群体中相似。研究人员使用英国国家统计局英格兰和威尔士纵向研究的数据，这是一个链接了多个来源数据的数据集，包括英格兰和威尔士的人口普查以及死亡和癌症诊断的登记。数据显示，66%的人开车上班，19%的人使用公共交通，12%的人步行，3%的人骑自行车。男性比女性更有可能开车或骑自行车上班，但不太可能使用公共交通或步行。
伦敦帝国理工学院公共卫生学院的高级作者安东尼·拉弗蒂博士解释说：“看到政府在封锁后时期提供额外投资以鼓励更多步行和骑自行车，这很好。虽然不是每个人都能步行或骑自行车上班，但政府可以支持人们确保有益的旅行行为转变在长期内得以维持。额外的好处包括更好的空气质量，这在封锁期间有所改善，以及减少的碳排放，这对应对气候紧急情况至关重要。
”研究人员补充说，骑自行车和步行的益处有据可查，但这项新研究中使用的人口普查数据允许大量人群被长期追踪。他们解释说，这些分析无法解释参与者饮食摄入、吸烟、其他体育活动或潜在健康状况的差异。然而，他们补充说，这些发现与其他研究的结果相符。该研究由国家健康研究所（NIHR）公共卫生学院资助。