加拿大不列颠哥伦比亚大学（UBC）的研究人员发现，与不穿高可见度服装的骑行者相比，穿着高可见度背心的骑行者在路上得到了司机更多的空间。这些带有箭头指示交通远离行人和骑行者的背心，显示出减少了涉及这些群体的交通事故数量。UBC奥肯那根分校工程学院的副教授Gordon Lovegrove建议，结合视觉强化和驾驶员教育的内置安全服装，可能有助于减少不必要的意外和死亡。
根据世界卫生组织的数据，全球近一半的交通死亡事故涉及行人和骑行者。尽管改进的车辆设计和科技可以保护驾驶员，但弱势道路使用者（VRUs）——主要是骑行者和行人——主要依赖于基础设施系统，如分隔的人行道和自行车道网络，以降低风险并安全地导航道路。Lovegrove指出，许多政府和道路当局缺乏资金，或者没有将实施全面的VRU安全措施作为优先事项，导致基础设施和网络中存在许多缺口。
这些缺口使得VRUs不得不自己采取安全措施，包括使用高可见度服装、头盔、铃铛和不同有效程度的光源。