你见过蓝海变成红海吗？此处的蓝海、红海不是现在的网络用语，而是字面的本意。你别说，我还真见过大海变成红色。这水看起来就“有毒”啊！《圣经》的《旧约·出埃及记》中就有这么几句：“河里的水，都变作血，河也腥臭了，埃及人就不能喝这里的水了。”别以为这是编的，以古人的行动力，见闻和想象力都不比今人，他们的神话故事往往是依托现实而产生的。这几句话很有可能就是人类最早记录的——赤潮现象。
赤潮，是在一定条件下，水中某些浮游植物、原生动物或细菌爆发性增殖或高度聚集而引起水体变色的一种生态现象，往往和水体污染、富营养有关。古代没啥污染，不可能有赤潮吧？你看，要不叫往往呢。虽然我们不知道《圣经》里这则记载是不是就是赤潮，但在大规模工业污染之前，达尔文在《贝格尔航海记录》中就记载了在巴西和智利近海面发生的赤潮事件。
我国的记载更多，翻看明代的各种县志，多次记载了赤潮，比如“宏治十三年庚申，海潮赤如血”、“嘉靖三十七年十月二十四日，漳州诏安红水随潮上，濒海居民取蚝食者多死”等等。新闻多次提醒，出现赤潮时要谨慎食用海鲜。赤潮虽然叫赤潮，但只是个统称，实际上既不一定“赤”，也不一定有“潮”。或者说，变色的可能性很多，而且海里河里都有。
江河湖泊里的赤潮也叫水华，常常是由蓝藻类引起，所以一般都是变绿，严重的能让河水变成浓浓的绿油漆样，虽然有时候可以捞起来喂鸭子，但大规模泛滥还是很可怕的，会让水体变得非常不健康，鱼虾死亡。海水里的赤潮就更复杂了，可能由很多种微生物形成，所以红的、绿的、酱油色的甚至夜光的都有。甲藻类中的夜光藻富集就会引起夜光的赤潮，我国东海就经常出现这种赤潮。“蓝眼泪”也是一种赤潮现象。
严格地说，赤潮只是一种自然现象，微生物也希望抓住机会壮大群体，本身没有好坏之说。但对于人类来说，赤潮是不折不扣的灾害。别看上面几张海洋赤潮的图都挺好看的，但那是摄影师选取了合适的时机和角度，如果白天近处看，赤潮就一点也不美了，甚至还挺恶心。对于很多海滨旅游胜地来说，赤潮就是灭顶之灾，一旦发生赤潮，旅游业就算彻底凉凉了。更重要的，赤潮一发生，微生物就会大量增殖，生前死后都消耗水中大量的氧气。
它们在海里的所有邻居可就倒了霉，海水养殖和打捞业都严重受损，甚至赔个底掉，颗粒无收。所以，赤潮引起的经济损失往往以亿计，主要都是水产业的损失。当然，经济损失还是小事，海洋生物多样性的破坏才是大事，海洋的生态秩序被打破，后果是严重的。此外，有些微生物本身就具有毒性，平时少还显不出来，一旦赤潮，就会毒死大量的鱼虾贝类。如果人吃了，也会使人中毒。嘉靖年间记载的那个“居民取蚝食者多死”就是这个原因。
还有，微生物一旦爆发，就会小规模的“抱团”，形成比平时大得多的黏性颗粒，这是海滨工业的大敌。沿海有很多大型机械、核电站等等，都是通过循环海水来散热的，这些微生物团对于散热系统破坏很大，筛不出去，清不干净，只能停机等待，这损失就更难以估量了。赤潮有这么多危害，人类难道没有想办法对付吗？很遗憾，想过，但办法不多。对于赤潮的原理，我们还不完全清楚。
引起赤潮的微生物种类很多，原因和各不相同，和污染、水温、日照、洋流等等都有关系，是个很复杂的事情，难以从根上预防。目前的办法还是及时发现预警加人工干预治理相结合，治标但不治本。关于赤潮的防治，我们特地采访到了中国科学院海洋研究所的副研究员袁涌铨先生，他所在的团队就是我国甚至全世界赤潮防治的顶级团队。袁老师介绍说，从几十年前，日韩就使用了粘土来治理赤潮。
粘土能有效的防止微生物的聚集，把它们沉降到海底。而且来自天然，无毒无害，对其他海洋生物也非常友好。但粘土天然带有负电荷，海洋微生物往往也带负电，同性相斥，这就让粘土结合微生物的能力大大下降，每平方公里的海域就要用几百吨粘土，又贵又影响海水，效率很低。不过，这难不倒聪明的中国科学家。
在国家大力保护海洋的政策支持下，海洋研究所的俞志明老师等科学家想出了人工让粘土带正电的改进方法，制造出了“改性粘土”，这一来，用量下降几十上百倍，效果蹭蹭上升，事半功倍。在奥运会帆船场地的赤潮净化等项目上，改性粘土大有所为。通过十几年的实践，国际上已经普遍承认了这套办法，很多国家都引进了中国的治理方案。在赤潮治理这件事上，咱们跑到了国际最前沿。利用改性粘土治理赤潮，对于普通人来说并非遥不可及。
如果你也想躬身体验赤潮治理，不用到海边，也不用进实验室——在手游《和平精英》中，你就能大展身手！《和平精英》上线“赤潮治理”玩法，在新模式下，海岛地图的海岸会出现大规模赤潮。各位特种兵可以完整体验治理赤潮的过程，用改性粘土让海水复蓝。在完成治理后，你将获得大海的馈赠，在海底空投箱中取得优质物资奖励。
不仅如此，《和平精英》与中国科学院海洋所联动，将功勋级海洋科考船“科学一号”变为数字模型，1：1复刻进游戏中。“科学一号”是我国第一艘自主研发设计的远洋综合海洋科考船，船身“科学一号”四个字采用了中国科学院第一任院长郭沫若的笔迹。自1980年下水到2016年退役，这艘运行了36年的功勋科考船，见证了上千位科学家的海上科研远航，完成了国家乃至国际的无数次重大海上调查任务，总航程超60万海里。
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也希望各位读者在看完文章后，能对海洋、赤潮、科考等话题产生兴趣；并且在生活中，为降低污染、节能减排做出自已的一份微小贡献，让红海更多的变回蓝海。下一个圈，是蔚蓝大海！