车窗边缘的黑色圆点有什么用？在公交车和汽车的车窗边缘，经常会看到这样密密的黑色圆点。它们往往被当成不起眼的装饰，可既然是装饰为什么不弄更好看点？这些黑点可不是什么波点花纹，而是车窗默默无闻的守护者。黑点是从车窗的实心黑边延伸出来的，看起来像贴上去的，但它们其实是烧制的瓷漆，根本抠不下来。黑边连接了玻璃窗和框架，其表面比玻璃略粗糙，能为粘合剂提供更好的附着点。
而且黑边遮挡了粘合剂，更美观的同时还能像遮阳伞一样，为底下的粘合剂挡住阳光，以免晒化。
实现这些功能有黑边就够了，为什么要设计黑点？车窗黑边的导热能力比透明玻璃更强，因此车窗玻璃边缘总是晒得比内部更热，整块玻璃受热不均，越热的地方膨胀得越厉害，内部压力失衡，容易导致玻璃爆裂。这时候从黑边延伸出的黑点可以起到分散热量的作用，从边缘向玻璃内部，黑点逐渐变小、变疏，把热量向玻璃内部传递，有效避免了局部过热。
最后从视觉上，黑点形成的屏障还能削弱一部分从窗外照进的刺眼光线。
不同标号的汽油有什么区别？加油站里有好几种不同标号的汽油——92、93、95、97……等等。很多人以为这代表是汽油的清洁度，但其实汽油标号的真正含义是辛烷值，而这决定了它的抗爆性，即抵抗爆燃和爆震的能力。汽油的辛烷值是以标准燃料为参照得出的。标准燃料由抗爆性强的异辛烷和抗爆性弱的正庚烷组成。以93汽油为例，它的抗爆性相当于含有93%异辛烷和7%正庚烷的标准燃料，它的辛烷值为93，故标号93。
既然如此，汽油是不是标号越高越好？也不是，选择哪个标号的汽油主要取决于汽车发动机的压缩比，即气缸中待点燃的油气混合物被压缩的程度。压缩比越高，意味着压缩程度越大。油气混合物在压缩过程中，温度会随之上升，高到一定程度就会发生爆燃，冲击发动机，带来爆震。因此压缩比越高的发动机需要的汽油抗爆性通常也越高，但也不是越高越好。
抗爆性太低肯定不行，这样燃料在被电火花引燃前就会因压缩而爆燃。而抗爆性太高，燃料又可能燃烧不充分。所以燃料不宜混用，适合的才是最好的。