教练，是无数驾校学员练车的梦魇，如果不幸再碰上一个脾气大爱骂人的教练，那真的是痛不欲生。好在全国不少驾校中，已经陆续上线了AI教练。近日，上海某驾校采用AI教练授课的视频登上微博热搜。据介绍，截至目前已有超过2100名学员，在该校AI教练的协助下，成功毕业。该驾校采用软硬件结合的方式，改进了传统驾校练习的模式。在硬件方面，给教练车配置GPS定位仪和雷达。
两个高精度GPS定位仪，可以实时监测教练车的位置。车头处安装的多个雷达，则用于检测障碍物。在软件方面，AI教练还会为每位学员建立个人档案，评测学员训练能力，依据学员学习情况调整练习内容。此外该车还设置了主动刹车功能，以便在突发状况下保证学员独自练习时的安全。然而驾校在不断尝试新技术、新突破的背后，也透露出一种不得已而为之的焦虑。
随着社会经济的发展和人民生活水平的提高，私家车的数量自改革开放以来呈现爆发式增长，与之同步的还有全国各地如雨后春笋般崛起的驾校。据交通运输部公布的数据显示，2017-2018年全国驾校数量同比增长7.1%，学员数量却出现了下降趋势，同比降低0.8%。驾培市场的供需失衡，进一步加剧了行业竞争，报名价格、训练场地、教练车新旧状况、练习等待时长……这些都成为驾校之间互相竞争、抢夺生源的重要因素。
但是居高不下的运营成本，使得部分驾校在提高用户体验和硬件设备方面，心有余而力不足。面对居高不下的运营成本，一些驾校选择将燃油教练车，替换为新能源电动汽车。据驾多多学院负责人王向阳介绍，采用新能源教练车，将降低70%-80%的燃油费用和50%的维保成本。然而教练车淘汰换新，也是一笔不容忽视的费用投入。还有一些驾校，则寄希望于科技化升级。
AI模拟器是一种路考练习的设备，它外形酷似赛车游戏机，配备曲面显示屏以及方向盘，可以模拟真实的驾驶体验。多所驾校采用AI模拟器和真车实操相结合的方法帮学员为路考做准备。曲面屏幕上模拟的路考环境非常逼近，包括道路、交通灯、人行横道、树木和建筑物，甚至可以模拟不同路线和不同天气条件下的驾驶状况。
人工智能技术的参与，加速了传统驾校的升级，以文章开头新闻中介绍的AI教练为例，驾校的人工成本会极大程度地降低。驾培机器人厂商易显科技公布的数据显示，1个人工教练就可以管理30个AI教练，每年可为驾校节省95%的人工成本。此外用AI替代人工教练，也可以提高用户体验。然而，在科目二、科目三等路考阶段的早期，AI的局限性使得仍然需要人类教练较多的参与。
对于不熟悉机动车操作的新手学员，人类教练更适合带其入门，准确、全面地告知机动车的使用方法和注意事项。相比起来AI教练则更适合在练车的中后期加入，在学员掌握了一定基础的前提下，对倒车入库、坡起等操作技巧做提升和改进。AI教练常会在车内配置一个显示屏，实时更新车辆的行驶状况、是否压线，这有助于学员了解自己的练习情况，查漏补缺。
但是长期过渡关注屏幕可能会起到反作用，以至于在实操时不习惯看后视镜，导致考试失败。在路考练习中，人类教练往往可以做到有针对性的教学，在教授课程过程中，主动教授理论知识，穿插考试范围以外的实用开车技巧，如防御性驾驶方法，以及在道路上出现危险情况的应急处理方法。这些知识可能考试不考，但是却非常实用，AI教练目前还无法做到这一点。
每一位驾校学员，都是未来交通安全的参与者，驾校的目标也不应该仅仅是帮助学员通过考试、拿到驾照。AI技术的参与一定程度上可以提高驾培的效率和效果，帮助学员更科学地学车、练车。但是少了人类教练的参与以及实用技巧的传授，恐怕有些“老司机”虽然驾龄两三年，但是怎么打开引擎盖，可能还要现场百度。