一名亚马逊快递小哥的辞职刚刚在reddit引发热议。辞职原因很简单，这位已经在亚马逊送了三年快递的司机维克称，亚马逊在自己的送货车驾驶室中，安装一台四镜头AI摄像头。“这是彻底的人格侮辱”。在接受路透社报道时，维克愤慨表示，并且称这是他这个月辞职的“最后一根稻草”。
维克的辞职事件被报道后很快发酵，一方面让其他的亚马逊快递司机愈加不满，纷纷表示亚马逊此举侵犯了他们的隐私，并担心他们的数据被滥用；另一方面还引起了政府关注，五位美国参议员写信给亚马逊寻求解释。
今年2月份，亚马逊称正在为所有送货车辆配备AI摄像头系统——Driveri，该系统由一家名为Netradyne的公司生产。行车过程中，摄像头会始终处于打开状态，并时时监督驾驶员的肢体语言、车辆速度，甚至是否有睡意。然后，系统使用“自动口头警报”来告知驾驶员是否检测到违规行为。
具体来说，根据在线发布的产品说明，这些摄像机配备有传感器，可以在驾驶员打哈欠，没有安全带的驾驶或分散注意力的情况下进行拍摄并提醒司机。并且，如果检测到任何此类行为，则摄像机会记录该事件并将其与调度员共享。
亚马逊在相关操纵视频中表示，安装这一摄像头旨在提高安全性，在多项调查显示其对速度的关注帮助导致至少十多人丧生之后，该公司希望通过人工智能技术，提示快递系统的安全性能。
虽然亚马逊称这是一件旨在提醒司机不要疲劳驾车的好事，但摄像头上线后，却引发了不少抗议情绪。据Vic称，亚马逊对于司机的监控是逐渐渗透的：最初，是亚马逊的“Mentor”应用程序不断监控他的驾驶、电话使用和位置，并为雇主反馈一个得分，以评估他在驾驶中的表现。
维克认为，获取远处行车数据还尚可接受，实时获取他的个人视频就是完全的“侮辱”了。他告诉路透社，被摄像头获取的“安全隐患”数据在当地的交付中心是一个独立的亚马逊承包商，根本无法确定亚马逊是否会保护驾驶员的匿名性。
在这一摄像头进行内部测试的适合，维克就曾经告诉他的上司，他认为这些设备是侵入性和侮辱性的，但他的上司表示，只有密切观察，他才能做好工作。到本月为止，他基本上会申请开没有安装摄像头的货车送货。但是有几次他还是不得不驾驶了装有摄像头的货车。轮班结束时，他的主管向他展示了所有摄像头拍到的图像。
每次相机的AI检测到维克的行为异常时（打哈欠，看了一眼他的手机），它都会开始记录并保存素材。维克感到被侵犯了。“我们全都在工作。如果亚马逊不信任我们去做这份工作-如果他们觉得自己需要24x7看着我们，为什么要雇用我们？为什么要付我们工资？”
让维克忍无可忍最终辞职的，是自己的领导称，ai摄像机之后将一直成为所有货车的强制性公司政策，他必须同意拍摄，要不就“另谋高就”。而在当地的配送公司中，维克业务能力其实名列前茅。他在两年的工作中没有发生意外。“如果亚马逊想提高安全性，他们其实可以考虑在其他领域做点什么。”
在reddit引发热议后，五名议员致信亚马逊。在海外论坛reddit上，不少民众都表达了对亚马逊此举的担忧。最受关注的一条评论指出，不止亚马逊，美国邮政UPS的配送卡车也曾经试图采取同样的监控系统，但是被工会组织了。还有评论称，“远程获取行车信息是一回事，而驾驶室中的视频又是另一回事，这是个人隐私。”
这些政策也引起了美国立法部门的注意。在3月3日给亚马逊的一封信中，五名民主党参议员提出了对相机的隐私隐患的担忧。他们要求亚马逊确认“哪些执法机构（包括地方警察局和联邦机构）可以或目前可以使用拍摄视频片段？请提供Ring和当地警察部门之间的标准视频共享份额协议的副本。
亚马逊发言人在一封电子邮件声明中写道，该公司“正在投资于整个运营的安全性，并且最近开始在我们的运输车队中推出业界领先的基于摄像头的安全技术。该技术将为驾驶员提供实时警报，以帮助他们保持安全当他们在路上时。”
亚马逊没有回答有关驾驶员提出的隐私问题，也没有提供与谁共享驾驶员数据的更多信息。隐私组织“监视技术监督项目”的负责人阿尔伯特·福克斯·卡恩说，亚马逊的摄像头是令人担忧的科技威胁之一。参议员的邮件目前还没有得到亚马逊的回应。