一个巨大的建筑物从东京湾漂浮的岛屿上升起，背景是日本首都的摩天大楼，在这座充满未来感的四层建筑的巨大圆形屋顶上，钢柱和玻璃塔通过太阳能电池板映射显得格外突出。慢慢走向建筑的中心，我们能看到这个建筑的巨大屋顶，瞥见地球的曲率，甚至体验到零重力的感觉。
也许这听起来像是对未来的某种愿景，但事实是，Noiz 建筑师事务所与通信公司 Dentsu、设计师加那利岛（Canaria），和非营利的日本太空港公司合作设计了这一概念—城市太空港，并希望在未来几年，新一代的太空港成为城市景观的一部分。
Noiz 建筑师事务所的项目经理乌尔苏拉·库茨马（Urszula Kuczma）说，太空港本身就是一个一日游目的地，其生活方式和教育设施旨在帮助地球游客“更加熟悉空间感”。
除了外部令人叹为观止的设计构造，内部还有许多混合使用空间，包括研究和商业设施、教育学院、商店、酒店、宇航员食品餐厅、4D IMAX 电影院、艺术博物馆、健身房、水族馆和迪斯科舞厅，当然这些都是以太空为主题进行设计的。
库茨马说：“为了使太空港无障碍，建筑师将公共交通与承载电动汽车和自动驾驶火车的桥梁网络相结合，将浮岛与城市无缝融合。这个想法既可以刺激经济，同时也激励人们探索技术的可能性和太空的奇迹。”
与我们大多数人联想到的常规垂直火箭发射器不同，太空港城是为亚轨道宇宙飞船设计的，它们看起来更像飞机，并且是水平起飞。
目前，商业亚轨道航天尚未真正面世，但包括蓝色起源和维珍银河在内的多家商业公司，正在测试亚轨道航天器以进行空间旅游。维珍银河在水平发射航天器的发展方面处于领先地位，目前，该公司已经进行了首次试飞，而且已经有 600 多名乘客申请注册 2021年发射的 25 万美元 90 分钟的太空飞行。
维珍银河表示，其航天器将在地球上空至少飞行 50 英里（80 公里），旅行者将能够离开座位几分钟，体验零重力。虽然整个太空飞行需要不到两个小时，但那些希望冒险体验的人，将在起飞前接受三天的训练。
库茨马说：“Noiz 建筑师的太空港城计划包括帮助太空游客做好准备的设施。太空旅行在身体和精神上都具有挑战性，因此在医疗诊所进行健康检查和在健身房或太空学院进行训练，可能是飞行前准备工作的一部分。”
实际上，日本的太空港并不是第一个城市太空港项目。在美国第四大城市休斯顿，也是美国宇航局宇航员的训练基地，正在将艾灵顿机场改造成一个商业航天港，另外还有距离丹佛市中心仅有30分钟车程的科罗拉多航空和航天港（CASP）。
美国作为太空探索的先行者，对于太空港项目的践行也走到了世界前列，目前，美国拥有已建成的“第一座专用目的建造的商业航天港”，位于美国新墨西哥州谢拉县的茫茫沙漠中。
从上空看去，太空港类似细长瞳孔一般，停机坪则构成了瞳孔周围的虹膜。外形如鸟翼状，寓意太空港探索宇宙空间的愿景，再加上对称性设计，极具工业美感。对外开放部分通过一个深深的隧道与外部连接，大有末世逃生隧道的感觉，挡土墙构成的展示空间，讲述了这个国家在探索浩瀚宇宙中的每一步。
最重要的飞机库在主轴线绵延处，通过航站楼可直达机库，与普通机场不同的是，机库内部设有飞船模拟室，这也将是这个太空港未来主要使命之一。
而且，这些航天港都位于城市附近，一旦有商业航班，将会吸引与太空有关的企业和太空旅行者。
“东京的太空港城旨在展示城市空间的益处，让城市居民在家门口拥有一个太空港，”日本太空港主任青木说。城市太空港可以实现“点对点太空飞行”，例如，在一小时内从香港飞往洛杉矶；虽然实现这种太空飞行还有几十年的时间，但日本太空港希望这样的概念项目，能够为改变人们的看法和“教育”公众打下基础。”
库茨马希望，它将给人们一瞥，让他们为太空元素成为当代城市景观的一部分做好准备。