50年追星逐月,未来中国航天还能带来多少惊喜?

作者: 鸑鷟鹓鶵

来源: 中国科普博览

发布日期: 2020-04-24

本文回顾了中国航天50年的发展历程,从“东方红一号”到“嫦娥五号”,再到未来的“嫦娥七号”和“火星一号”,展示了中国在月球和火星探测方面的成就和计划。文章还提到了对小行星和木星系等深空探测的兴趣和计划,展望了中国航天未来的发展方向。

又到了一年一度的中国航天日(4月24日)。这一天,正是“东方红一号”卫星发射成功的纪念日。今年与往常有所不同,“东方红一号”要在太空中度过它50岁的生日了,中国航天器的太空之旅,也经历了整整50年。从近地点441公里的“东方红一号”,到3.6万公里高度的“东方红二号”,从38万公里的“嫦娥一号”,再到1亿公里的“嫦娥二号”,50年来,中国航天的脚步,一直在迈向更遥远的太空,从未停歇。

让我们沿着前辈们的足迹继续向前,去看看未来的中国航天,将会去探寻深邃太空中的哪些奥秘。

作为地球的邻居,月球对地球的影响十分深远,很多生命现象与月相及月球公转周期有关。而无数的夜晚,皎洁的月光还汇集了人类自古以来对月球的各种想象。对于中国航天而言,月球,更是迈向深空的前哨站。早在1991年,我国的航天人就开始把目光投向了月球;2004年,我国探月工程正式立项;2007年,“嫦娥一号”发射升空,开启了我国月球探测的第一段旅程。随后,我国接二连三地向月球及周边发射了一系列航天器。

时至今日,“嫦娥四号”和“玉兔二号”已经在月球背面度过了近500天,并且还在继续辛勤工作。她们实现了世界首次月球背面的软着陆,“玉兔二号”每一个新的车辙印,都是中国航天新的脚步,也是人类月球探测的一大步。

今年,“嫦娥五号”将要启程,实现我国月球探测“绕、落、回”三个步骤中的最后一步。顺利的话,这次探测还将让人类在44年以来,再次带回月球馈赠的“伴手礼”。

在未来,“嫦娥七号”也计划出征月球南极,这是一个包罗万象的豪华套餐,计划一次性囊括轨道器、中继星、着陆器、月球车,甚至还有一个能在月表“飞”的飞跃探测器。“嫦娥七号”豪华套餐将极大地丰富我们对月球的认识。

离地球最近的天体是月球,而离地球最近的大行星,就是火星,啊不对,金星了。每隔26个月,地球都会迎来一个最优火星探测窗口,这一次,是在今年的7月。本次探测窗口中,有一个与以往不同、十分令人瞩目的新成员,那就是我国计划首次自主发射火星探测器“火星一号”(暂命名)。

在《格列佛游记》中,有对小人国的描写,太空中也有小人国——太阳系分布着海量的小行星和彗星。近些年来,科学家们发现,这群看似不起眼的小人国公民,却很可能拥有着太阳系起源,甚至是生命起源的部分奥秘。

除了小人国,太阳系中还有巨人国。在这群“巨人”当中,最大的巨行星就是木星。木星系有79个“月亮”,其中尤以木卫二和木卫四最为特别,两颗行星都蕴含着海洋。其中,木卫二的海洋非常深,且地质运动活跃,有孕育生命的可能。科学家们期盼着对这些木卫的进一步了解。

以上内容,只是我国深空探测的冰山一角,中国航天从来都有着更远大的目标,也从不会停下迈向深空的脚步。如同我国的航天前辈一样,现在和未来的中国航天人将会不断开拓进取,打造更多、更远、更复杂的深空探测器,去揭开更多太空中的神秘面纱。

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