扎针才能测试爱情有没有安全感

来源: 果壳

发布日期: 2020-04-07

本文探讨了现代恋爱中的安全感问题,并通过比喻锂电池的安全性来阐述如何在恋爱中保持稳定和安全。文章详细介绍了磷酸铁锂电池和三元锂电池的特点,以及比亚迪刀片电池的创新设计,强调了其在提升电池安全性和能量密度方面的优势。

都说现在谈恋爱没那么容易了,所以单身青年们手机里谁还不装两个“社交软件”呢?但千里姻缘一线牵的时候,稍微一掉线就容易产生分手的危机。所以,当代恋爱实录大概是:“我永远和你天下第一好~”(两分钟没回信息)“是酒精的麻痹还是妹妹的美丽?是游戏的执念还是迷人的初恋?终是我扛下了所有,我们的爱付之东流!”“如何拥有稳定的爱情?

”可以说是让恋人们头都能挠秃的世纪难题,虽然解题的方法五花八门,答案却可能殊途同归,那就是给ta安全感!在动森里,虽然你老是半夜偷偷在我海滩上放杂草,但在流星划过时,你能和我一起并肩许愿,这就是一种安全感。虽然在现实生活中对我总是马大哈,但在王者团战时,你能当一个挡在前排的坦克,保证队友们不要“四大皆空”,这也是一种安全感。能“及时响应”是一种安全感,“长久陪伴”其实也是。

许多不能走到最后的恋情, “恋爱温度”大概都会经历一段“起起伏伏伏伏伏伏……,当事人的脾气难免会像气球一样,被鸡毛蒜皮这根小针一扎就爆,最后还一脸懵:“我是谁?我在哪?”心理学家Larzelere与Huston曾发现,伴侣之间信任程度越高,越是能充分地自我暴露,并更愿意让伴侣了解自己内心的想法与感受。相反,信任程度越低,就越容易收获欲擒故纵、口是心非,而这些都是缺乏安全感的表现。那么如何解决呢?

首先,应该先从自己开始,向对方示范如何去表达自己,暴露脆弱,才能改善彼此的关系,最后才能收获安全感,而这个过程也叫做磨合。接下来就有几对“来电的”情侣,他们在情场里相互磨合、逐渐升温、共同面对“安全感”的考验。稍微剧透一下,考验里还用上了容嬷嬷的同款针扎大法,毕竟鸡毛蒜皮的小针可能还有点弱。最后,帮助他们走向了HE(Happy Ending)的,靠的是火爆硬刚?还是为爱改变呢?

锂电池就像是一个修炼爱情的熔炉,在充放电的过程中,电子和锂离子就是一对不离不弃的恋爱CP,不停地彼此追逐、相遇。不过,爱情里的事儿哪那么简单,不然那些教你修炼爱情的书也不会常年挂在畅销榜了。即使电子和锂离子已经相伴多年,它们的恋爱往往也是危机四伏,比如视频里出现的磨合不来(受到撞击)、瞬间头脑发热(高温)、太过腻歪导致挺不过七年之痒(过充),甚至是下刀子(针刺实验),让拥有一段安全的爱情难上加难。

这些危机,其实都是会引发电池短路,影响电池安全性能的考验。回想一下你和对象(如果有的话)吵架之前,那一定是暗潮涌动,往往争吵后才反应过来“是不是不应该”。电池也一样,当车载锂电池短路发热时,会发生一种累积的、互相增强的作用,最终导致电池损坏。今天主流的锂电池全称是锂离子电池,它们的正极材料一般使用的是三元材料(镍盐、钴盐、锰盐三种复合正极材料被称为三元)和磷酸铁锂。

其中,三元锂电池不仅含着金钥匙出身(钴盐属于稀有金属),加上能量密度优秀,单电芯能量密度能达到250Wh/kg左右,相比磷酸铁锂,它可以说是许多新能源汽车上的“新贵”。不过,富家子弟一般都有脾气,有的甚至还是“暴脾气”,三元锂电池也一样。

当锂离子和电子这对CP发生矛盾时会迅速升温,场面就很难hold住——电池内部短路,温度会攀升到200-300度,可能会引发三元材料的分解释氧,加剧反应,最终导致燃烧、爆炸的失控场面。这样的爱情,要不起要不起!而磷酸铁锂(LiFePO4)电池,出现的时间则更早一些,是诺奖得主——足够好先生(John B. Goodenough)在75岁高龄时拿出的秘密武器。

我们称它为老铁(误),因为它的晶体中有非常稳固的P-O键,难以分解。所以在针刺实验中“老铁”的反应并不是很剧烈,拥有非常好的安全性。同时,由于结构稳定,磷酸铁锂电池的循环寿命可以达到3500次以上,就算一天一充,电池的使用寿命也可长达十年以上。尽管优点多多,但磷酸铁锂电池有一个硬伤,就是储电能力有点弱鸡,单电芯能量密度最高仅有190Wh/kg。

综合上述因素,磷酸铁锂电池这个“老实人”目前更多被用于公共交通序列的电动车上。针对磷酸铁锂电池和三元锂电池这两对CP的种种问题,爱情电池专家比亚迪认识到,如果能在磷酸铁锂电池包的基础上强化能量密度,会比强化三元锂电池的安全性、稳定性和高循环特性更加高效。然后,就有了第三对“情侣”——刀片CP,它们的tag是:没脾气!

其实,车载动力电池并不是单打独斗,磷酸铁锂块状电池是包含有多个电芯的电池包,有电芯(cell)-模组(module)-电池包(pack)三级结构。如果要提升电池的总电量,那就堆电芯呗?毕竟成年人不做选择,安全和能量我全部都要!但如果增加太多电芯,电池就会变得很庞大,成为汽车的负担。那如何在有限的空间里放入更多电芯,从而提升电池包整体的体积能量密度呢?

比亚迪刀片电池采用了方形铝壳的长电芯设计方案,简化了传统集成模组的同时,直接使用电芯+电池包(简称CTP)的结构进行了集成,将电芯进行扁平化的设计,最长可以达到2.5米,是传统磷酸铁锂电池的十倍以上。这种设计让电池包内有限空间内得到高效地利用,让电池的体积利用率提高了50%。于此同时,电池包的结构强度因为类似蜂窝铝的排列方式也得到进一步加强。

这样一来,即使刀片电池受到外界撞击时,也能拥有更坚固稳定的结构,“刀片CP”的脾气自然也会小很多。外部足够坚固,内部的安全问题也得解决,“发热”是电池必须面对的残酷现实,而头脑发热就可能会做出傻事。比亚迪刀片电池在电池的热管理方面也下足了功夫,整个电芯超长的极间距设计,减少了正负离子相遇的机率,增强了散热,让“刀片CP”可以时刻保持清醒头脑。

那么,成熟稳重的刀片电池,能不能帮磷酸铁锂重新夺回当年古迪纳夫老爷子树立的行业地位呢?在即将上市的新车比亚迪“汉”上,将首次搭载刀片电池,刀片电池技术的加持使“汉”成为目前唯一一款搭载磷酸铁锂电池且续航600公里以上的电动车,加上超高的安全系数,让新能源车的天平再次倾向磷酸铁锂路线。害,谈恋爱的学问可大了去了。但如果你能掌握刀片电池持续保持安全的奥秘,爱情里得那些难题是不是可以迎刃而解了?

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